城市路网交通信号协调控制理论与方法研究中期报告

城市路网交通信号协调控制理论与方法研究中期报告一、课题研究背景城市交通拥堵已经成为了城市发展的一个重要问题。针对城市交通拥堵问题，交通信号协调控制是一种有效的交通控制方法。交通信号协调控制可以改善城市

城市路网交通信号协调控制理论与方法研究中期报告 一、课题研究背景 城市交通拥堵已经成为了城市发展的一个重要问题。针对城市交通 拥堵问题，交通信号协调控制是一种有效的交通控制方法。交通信号协 调控制可以改善城市路网交通流的运行状态，提高城市道路的通行能 力，减少交通拥堵，并提高交通运行效率。 目前，学术界和工程界都对城市路网交通信号协调控制进行了大量 的研究和实践。各国学者提出了许多基于交通流理论的交通信号协调控 制方法，在实践中取得了一定的成效。但是，由于城市路网的复杂性和 不确定性，交通信号协调控制仍存在许多问题需要进一步的研究。 本课题旨在研究城市路网交通信号协调控制的理论和方法，分析城 市路网交通的特点和问题，探讨交通信号协调控制如何加强城市道路的 通行能力、减少交通拥堵，并提高交通运行效率。 二、研究内容和研究方法 本课题的研究内容包括以下几个方面： 1. 建立城市路网交通信号协调控制的理论模型。根据交通流理论， 建立城市路网交通信号协调控制的数学模型，分析城市路网交通的特点 和问题，并探讨交通信号协调控制的优化目标。 2. 研究城市路网交通信号协调控制的方法。针对城市路网交通的复 杂性和不确定性，研究交通信号协调控制的优化方法，包括基于传统控 制策略的方法和基于智能控制策略的方法，并探讨不同控制策略的适用 范围和优劣。 3. 实现城市路网交通信号协调控制系统。开发一个城市路网交通信 号协调控制系统，利用实时数据对城市路网进行实时监控和优化，提高 城市道路的通行能力、减少交通拥堵，并提高交通运行效率。