公路加筋土挡土墙加固技术研究

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马路加筋土挡土墙加固技术探讨 马路加筋土挡土墙加固技术探讨 摘要:年来，国内很多地方相继出现了马路加筋土挡土墙失稳 问题，对道路平安运营造成了严峻威逼。本文以某立交桥加筋土挡土 墙的工程实际为课题，结合现场状况，深化探讨了其失稳特征、失稳 缘由，并实行相应的工程对策对其进行加固，从而得出了适用于失稳 加筋土挡土墙加固的理论依据和实践阅历。关键词：加筋土挡 土墙，加固，预应力锚杆，挂网喷浆，高压注浆1.文献综 述1.1加筋土挡土墙的发展与探讨现状1.1.1加筋土技术 的发展概况所谓加筋土是一种在土中加入加筋材料而形成的复 合土。在土中加入加筋材料可以提高土体的强度，增加土体的稳定性。 因此，凡在土中加入加筋材料而使整个土工系统的力学性能得到改善 和提高的土工加固方法均称为土工加筋技术，形成的结构亦称之为加 筋土结构。加筋土技术从广义上讲是一门土工增加技术，或称土工补 强技术。土工增加技术常见的有加筋土、纤维土、复合土、改性土等。 加筋土技术应用于工程结构中形成加筋土结构，加筋土结构在工程中 应用较多的是加筋土挡土墙、加筋土边坡、加筋土地基以及加筋路面。 土体虽然具有肯定抗压和抗剪强度，而它们的抗拉强度却很低。在土 内掺入或铺设适当的筋材后，可以不同程度地改善土体的强度与变形 特征。筋材埋在土体中，可以扩散土体的应力，增加土体的变形模量， 传递拉应力，限制土体侧向位移；还能增加土体和其它材料之间的摩 擦阻力，提高土体及有关建筑物的稳定性。加筋土结构与传统 的挡土结构相比，具有以下特点：①结构新奇，造型美观。②技术简 洁，施工便利。③对材料要求较低，节约材料。④施工速度快，工期 短。⑤造价低廉，效益明显。⑥适应性强。因为加筋土结构有这些显 著特点，自70年头，加筋土技术在世界上很多国家起先探讨和应用。 日本在该技术上起步比较早。其次，西班牙于1971年建立了他们的 第一座加筋土挡土墙，随后的发展和推广应用也相当快。到八十年头， 在世界各国，加筋土工程已从加筋土挡土墙发展应用到桥台、护岸、