汽车制动拖滞力矩

汽车制动拖滞力矩 .1、盘的动平衡性。 2、制动钳活塞的回位性。 正空助力器带制动主缸的回位性能，制动钳油缸的回位性能以及管路的布置都有影响， 钳子与盘位置，缸的回位，钳子中的气是否

汽车制动拖滞力矩 .1 、盘的动平衡性。 2 、制动钳活塞的回位性。 正空助力器带制动主缸的回位性能，制动钳油缸的回位性能以及管路 的布置都有影响，钳子与盘位置，缸的回位，钳子中的气是否排净 摩擦系数相应下降，致使制动力矩急剧下滑，制动效能大大减退，制 动的稳定性和可靠性降低，使制动距离相应延长，破坏原有的技术性能， 从而影响行车安全。 2 ）制动盘发热，使制动摩擦片膨胀，制动摩擦面间隙减小，导致与 制动盘拖滞，产生制动力矩，阻碍汽车的行驶，从而降低了发动机的动力 性，增加发动机燃油消耗。不仅增大运输成本，而且降低了运输效率，影 响运输任务的顺利完成。 3 ）制动盘发热，是汽车制动性能变坏，摩擦片与制动盘间磨损加剧， 制动器各机件提前损坏，缩短了维修周期。增加了维修费用，导致成本加 大，影响了经济效益。 4 ）制动盘发热，温度升高，还会引起制动盘爆裂及轮胎的爆炸。 2 ．发热的原因分析与排除措施 制动盘发热是制动器拖滞的必然结果，而造成拖滞的原因，一般从以 5 下个方面去考虑：一是制动踏板无自由间隙；二是制动总泵不回油；三 是制动橡胶管路老化内部膨胀，影响制动液的回流；四是制动卡钳活动卡 滞，制动缸不回位；五是制动蹄片间隙调整不正确。