杭州湾跨海大桥70m预应力砼箱梁真空辅助压浆施工质量控制

杭州湾跨海大桥70m预应力砼箱梁真空辅助压浆施工质量控制刘吉元1 竺裕北2 李志敏1（1.铁道科学研究院，北京， ；2.浙江嘉绍高速公路有限公司，嘉兴，）摘 要 本文介绍了杭州湾跨海大桥70m

70m 杭州湾跨海大桥预应力砼箱梁 真空辅助压浆施工质量控制 121 刘吉元竺裕北李志敏 1.2. （铁道科学研究院，北京，；浙江嘉绍高速公路有限公司，嘉兴，） 摘要 70m 本文介绍了杭州湾跨海大桥预应力砼箱梁真空辅助压浆模拟试验及 其在实际施工过程中应用时的质量控制要点。 关键词 杭州湾跨海大桥预应力砼箱梁真空辅助压浆质量控制 一、概述 36km 杭州湾跨海大桥是国道主干线－同三线跨越杭州湾的便捷通道，全长。大桥 70m70m 海上引桥上部结构全部采用跨度、先简支后连续的预应力混凝土箱梁，全桥 540 箱梁共计片，分布在北引桥、中引桥、南引桥及南、北航道桥高墩区，海上分布长 18.27km 度长达（双幅）。全部箱梁均在海盐预制场预制，由两艘运架一体船吊运至桥 位进行架设，再通过浇筑湿接头，张拉预应力筋，由简支梁转换为连续梁。 杭州湾跨海大桥工程规模大，技术含量高，施工环境恶劣，均为世界罕见。大桥设 100 计使用寿命年，特殊的海洋性环境对结构耐久性提出了严格要求，作为大桥上部主 70m 体结构的箱梁如何保证其耐久性显得十分重要。本文将从孔道压浆方面阐述提高预 制箱梁耐久性的方法。 二、真空辅助压浆工艺原理 VSL2090 塑料波纹管及真空辅助压浆工艺，是在世纪年代初，为回应土木工程 业界就预应力混凝土构件的钢绞线存在可能发生的电化学腐蚀和氧化腐蚀两个技术问 题所研发起来的一种新的预应力工艺。这种完全密封和水密封的系统提供了卓越的防腐 蚀保护，同时减少了钢绞线和管道之间的摩擦，使得预应力损失减小，节省了钢绞线， 降低了工程造价，在预应力工程中具有广阔的应用前景。 80 真空辅助压浆体系是以塑料波纹管将孔道系统密封，一端用抽真空机将孔道内％ 800.30.35 以上的空气抽出，并保证孔道真空度在％左右，同时压浆端压入水灰比为～ 的水泥浆，当水泥浆从抽真空端流出且稠度与压浆端相同，再经特定位置的排浆，保压 1/ 10