车站主体钢支撑作业指导书

钢支撑施工作业指导书1、工程概述熊猫环岛位于中轴路与北土城路的交叉路口（熊猫环岛）地下，为__支线（远期地铁8号线的一部分）和10号线的换乘站。路口西北为中华民族园，东北及北侧为规划__公园用地，东西

22—— 北京地铁十号线标项目经理部钢支撑围檩施工作业指导书 钢支撑施工作业指导书 1、工程概述 熊猫环岛位于中轴路与北土城路的交叉路口（熊猫环岛）地下， 为__支线（远期地铁8号线的一部分）和10号线的换乘站。路口西 北为中华民族园，东北及北侧为规划__公园用地，东西为待改造的北 土城东路，西南及东南为北土城遗址公园绿地及小月河。 根据结构分段需要，本站主体施工共分为两期进行施工。__支线 及换乘节点为__施工，东西两侧的10号线车站部分为__施工。各出 入口除4号、5号采用暗挖法施工外，其余均为明挖施工。 __支线车站在四周采用钻孔灌注桩与四层钢支撑支护，桩长 27.1m，桩顶设冠梁和砌砖挡土墙，钢支撑__是在围护桩施工后与土 方开挖同时分段分层进行。 2、施工技术方案 2.1土方开挖 2.1.1施工步骤 土方开挖原则：竖向分层，纵向分段，中部拉槽。根据钢支撑、 锚杆设计位置及现场实际等情况，拟将基坑竖向分5层，竖向分层高 度根据围护结构尺寸、支撑围檩保护以及挖掘机开挖能力确定。按 照施工分部情况，每一分部的钻孔灌注桩施工结束后，首先进行土方 开挖工作，土方开挖纵向分五层进行，第一层为现况地面至冠梁底， 开挖平均深度为2.0m，完毕后开始进行冠梁、挡墙的施工，施工第 一道钢支撑，钢支撑施工于帽梁上，中心位置为帽梁中心，标高为 44.40m，与此同时开始进行第二层中部拉槽，槽顶边沿距两边护坡 桩内侧须留置2m宽的土台，拉槽坡度为1：0.5，以利于挖土机进行 以下土方的开挖。开挖至第二道钢支撑下50cm，支设第二层钢支撑， 1 第页