在机械式自动变速箱设计中对自适应离合器应用过程控制机械设计毕业论文翻译

附录B（译文）在机械式自动变速箱设计中对自适应离合器应用过程控制 摘要：基于对离合器结合过程控制对象和自适应性要求进行的详细分析，有一个主要依靠速度信号而不是依靠离合器的位移信号的控制策略被提了出来。

X X X X X X ， 、 、 、 ， 1 2 8 ， 2 5 ， 5 。 1 - - 2 ， X X . X X 、 5 0 0 — 1 0 0 0 ， 6 8 ， 8 0 0 0 — 1 0 0 0 0 ， 1 . 6 8 ， 2 。 拟 建 中 的 阜 阳 市 中 国 国 际 服 装 城 依 托 中 国 国 际 服 装 城 拟 建 成 为 皖 西 北 地 区 规 格 最 高 规 模 最 大 商 务 及 功 能 最 优 的 现 代 化 国 际 化 服 装 专 业 市 场 建 设 规 模 占 地 约 亩 建 筑 面 积 约 万 平 方 米 项 目 总 投 资 约 亿 元 人 民 币 经 过 年 的 开 发 建 设 能 达 到 正 常 运 营 期 的 中 国 国 际 服 装 城 将 吸 纳 全 国 和 世 界 各 地 的 经 销 商 代 理 商 企 业 物 流 总 部 等 家 预 计 年 交 易 额 实 现 亿 元 人 民 币 每 年 实 现 税 收 万 元 人 民 币 每 年 实 现 利 润 亿 元 人 民 币 实 现 就 业 和 创 业 人 员 约 万 以 上 B 附录（译文） 在机械式自动变速箱设计中对自适应离合器应用过程 控制 摘要：基于对离合器结合过程控制对象和自适应性要求进行的详细分析，有一个主要 依靠速度信号而不是依靠离合器的位移信号的控制策略被提了出来。这要考查冲击度和滑 摩功，因为对于启动状态下的车辆，大多使用这两个量进行质量评估指标。自适应控制系 统和它所涉及到的模式都已经被深入的分析。以不同初始状态齿轮和不同公路条件的自适 应性为例，现场试验结果表明在车辆启动时，大多数的自适应性控制策略是可以实施的。 这些现场试验得到的实验测试数据给出了一个令人比较满意的结果。 AMT 关键词：机械式自动变速箱（）；变速箱；自适应控制；主离合器接合 无论湿式或干式，对于主摩擦式离合器的接合过程控制策略是车辆技术领域的焦点， 一些控制策略是凭借主离合器的位移信号。在我们的调查研究中，那些基于主离合器输出 轴速度信号的自适应控制策略已经得到发展。这已经被证明有广泛的适应性。 1. 控制对象和自适应要求 那些普遍用于车辆启动阶段的质量评估指标是冲击度和滑摩功。 — 冲击度就如车辆启动阶段的平滑性指标评估，冲击度是车辆纵向加速度的比率。根 据定义，冲击度的公式为： j=da/dt=d2v/dt2(1) jva 式中，为冲击度，和分别是车辆行驶速度和加速度 根据车辆动力学，车辆行驶速度是由发动机牵引力和运动阻力达到平衡时决定的，它 可以表达为： ： 、 ， “ ” G D P 1 2 % （ 1 4 % ） ， 2 0 1 0 6 5 0 ， G D P 1 0 0 0 ； 8 0 ； 5 5 0 ； 2 0 % ， 1 0 0 0 ； 2 6 0 ， 2 0 % ， 2 . 5 ， 1 5 % ； 5 0 0 ， 6 0 0 经 济 增 长 在 优 化 结 构 提 高 效 益 和 降 低 消 耗 的 基 础 上 十 一 五 期 市 年 均 增 长 以 上 现 以 上 年 达 到 亿 元 以 上 人 均 力 争 美 元 财 政 收 入 达 到 亿 元 规 模 以 上 工 业 销 售 达 到 亿 以 上 全 社 会 固 定 资 产 投 资 年 均 长 五 年 累 计 亿 元 社 会 消 费 品 销 售 额 亿 元 年 均 增 长 外 贸 进 口 总 额 亿 美 元 年 均 增 长 五 年 累 计 招 商 引 资 突 破 亿 元 力 争 达 到 亿 元