2022年控制工程毕业论文开题报告
控制工程毕业论文开题报告 控制工程毕业论文开题报告范文 的合理编写对整个研究工作的顺利开展起着关键的作用,以下是搜集的控制工程开题报告范文,供大家阅读参考。 论文题目:在线电磁钢轨探伤数据处理
控制工程毕业论文开题报告 控制工程毕业论文开题报告范文 的合理编写对整个研究工作的顺利开展起着关键的作用,以下 是搜集的控制工程开题报告范文,供大家阅读参考。 论文题目:在线电磁钢轨探伤数据处理及信息管理方法的研究 铁路行业的发展在我国交通运输系统中发挥着重要的作用。近 年来,铁道线路前后多次提速以后,铁路的运输量也大大增加,这 对列车的安全行驶提出了更高的要求⑴。据中国产业信息的行业报 道,铁道部年度统计公报显示,xx年、xx年以及xx年,我国铁路 营业里程分别达到7.5万公里、9.1万公里、9.8万公里,并且电气 化铁路里程分别达到2.02万公里、4.2万公里、5.1万公里。到xx 年底为止,高铁运营里程占全国铁路营业里程总数的1.1万公里, 居世界第一位。我国铁路总运行线路过长,线路状况会受到影响, 再加上大量超期服役的钢轨,导致铁路钢轨损伤情况越来越严重。 同时,正在运行的钢轨在承担更加繁重的运输条件下,也会产生损 伤,有的不能被肉眼看到,如核伤等发展在钢轨内部的损伤当列车 在制动或加速的条件下,会对钢轨产生相应的作用力,通过反复受 到这种力的作用,钢轨就会产生不明显的细纹。随着时间的积累以 及四季温度变化而引起钢轨的热胀冷缩,这些细纹会被不断的扩 展,长此以往,产生细纹的钢轨会在一定条件下发生断轨现象。因 此,如何在细纹扩大到钢轨断裂之前,有效的消除这些隐患,成为 铁路部门所关心的重要问题。如果能够找到有效的办法提早找到裂 纹的位置并制止其进一步恶化,铁路事故出现的几率将不断降低。 目前,检测钢轨损伤的方法主要有:超声波探伤、渗透探伤、磁粉

