福特ford汽车培训材料-发动机系统-l发动机第2课-4

福特汽车点火系统点火系统的发展历史点火系统的基本作用是：在正确的时刻为正 确的气缸提供点火火花来点燃气缸内的可燃 混合气。气缸必须根据发动机转速和负荷以 正确的顺序和精确的时间点火。各种点火系统的工作

福特汽车点火系统 点火系统的发展历史 点火系统的基本作用是：在正确的时刻为正确的 气缸提供点火火花来点燃气缸内的可燃混合气。 气缸必须根据发动机转速和负荷以正确的顺序和 精确的时间点火。 各种点火系统的工作方式都差不多，都是流过初 级线圈电路的电流被断开，在次级线路中感应出 高电压，使火花塞产生火花。 不同之处在于如何控制初级线圈中的电流以及次 图福特型磁电机系统 2-4-1T 级高压如何分配给各火花塞。 磁电机 随着单触点、单线图系统的发明，以及车载蓄电池 和自动起动机的应用，部件越来越便宜，也越来越 在早期汽车上，点火能量是由磁电机提供的。磁电 简单。蓄电池电流通过触点给初级线圈加电，触点 机是一种直流发电机，可以产生很高的点火电压。 打开时，次级线圈便产生出高压，再由分电器将高 磁电机与一种原始的分电器相连，由它将点火能 压送至相应的火花塞。分电器接在凸轮轴上或通 量按正确的时刻分配给各火花塞。这些汽车通常 过齿轮与凸轮轴相连，这样分电器就可以确定各 不具有现代意义的电气系统，没有蓄电池、发电机 活塞的位置保证有正确的点火正时。 或车身线束。 随着福特型车的问世，点火系统开始使用一种 T 独特的八线系统。实际上不只是点火系统使用这 种八线系统，整个发动机都在使用它。一个低压磁 电机安装在发动机的前部，向装在发动机舱后壁 木盒里的个线圈发送定时脉冲，每个线圈都有 4 自己的电枢和触点，交替打开和关闭自己的工作 电路，在次级电路上产生出高压。四根点火线将火 花送至相应的火花塞。（图 2-47）