公路生态保护和绿化工作经验交流会发言材料

公路生态保护和绿化工作经验交流会发言材料　　高速公路有限责任公司成立于2024年，现有人员1000余人，负责候马运城、运城三门峡、运城风陵渡三条高速公路共计240余公里运营管理任务。　　2024年以

公路生态保护和绿化工作经验交流会发言材料 高速公路有限责任公司成立于2024年，现有人员1000余人，负责候马运城、 运城三门峡、运城风陵渡三条高速公路共计240余公里运营管理任务。 2024年以来，我们**高速公路有限责任公司按照建设绿色高速、科技高速、 人文高速的理念，认真落实国家交通部、省交通厅及高管局关于加强公路生态保 护和绿化工作的有关精神，以生态景观学和生态经济学为指导，以绿化为龙头， 以市场为导向，以改革和科技创新为动力，以创建精品工程为目标，因地制宜， 科学规划，突出特色，整体推进，全力打造绿色运三品牌，争创全国环保百佳工 程。 虽然只有短短的两年多时间，但我们的绿化工作已取得了阶段性成果。 ——绿化工程规模喜人。 共投资1400万元，义务植树投工1500个，栽植各类苗木51种计株，种植 草皮，绿化覆盖率达95以上。 ——科技含量不断加大。 先后投入110万元，组织工程技术人员克难攻坚，解决了运三路绿化过程中 遇到的五大技术难题，大大提高了高速公路绿化工作的科技含量。 ——市场化机制成功运作。 建立苗圃基地80亩，既解决了互通区园林景观美化问题，又建立了苗木供 养长效机制，实现了以圃代林，以绿养绿。 ——独特的人文景观初步形成。 运三路通车前，岩石裸露，植被稀少，环境恶劣；而现在乔、灌、草、花、 果合理布局，带、网、片、点、景相互配套，自然景观和人文景观融为一体，与 通车前形成了强烈的反差，景随路走，绿随车移，实现了景观再造。 ——生态环保效应逐渐显现。 目前，运三路已基本实现了林、草、花连线成网，做到了春华秋实，夏荫冬 青，环境优美，标准一流。 许多路段有不少鸟类已在筑巢垒窝、繁殖生育，形成了动物、植物和人类和 谐统一的生态景观。 ——沿线产业和经济园区得到不断发展。