基于输出导向BCC-DEA模型的中国主要港口生产效率研究的综述报告

基于输出导向BCC-DEA模型的中国主要港口生产效率研究的综述报告引言中国港口业是国家经济发展的重要组成部分，为国际贸易的畅通与扩大发挥了重要作用。近年来，随着我国对外贸易规模的不断扩大和经济全球化的

BCC-DEA 基于输出导向模型的中国主要港口生产 效率研究的综述报告 引言 中国港口业是国家经济发展的重要组成部分，为国际贸易的畅通与 扩大发挥了重要作用。近年来，随着我国对外贸易规模的不断扩大和经 济全球化的不断深入，中国主要港口逐渐发展成为全球最快、最多货物 吞吐量的港口，但在港口生产效率上存在一定的问题。本文对基于输出 导向BCC-DEA模型的中国主要港口生产效率研究进行了综述，以期更深 入地了解中国港口生产效率的情况与他们的优化方法。 研究方法 本文综述的研究方法主要基于通过输出导向BCC-DEA模型对港口 生产效率进行测评。 输出导向BCC-DEA模型：是基于效率前沿面的“最大化输出，最 小化投入”的模型。该方法通过评估吞吐量、效益等业务指标，确定一 个输出乘数来反映整个产业的效益水平，同时对比其他参与者进行效率 评估，从而找到影响港口效率与生产力的因素。输出导向BCC-DEA模型 可以分别评估在单项、双项和多项生产因素模型下的港口效率及其波 动，得到较为客观的评估结果。 文章主要内容 研究结果表明，中国主要港口的生产效率普遍较低，但也表现出不 同的优势和特点。 湾区港口：在港口集聚的影响下，湾区港口的生产效率较高。例如 深圳、珠海、广州等港口，其生产效率处于国内前列。同时，这些港口 所依托的湾区还在不断优化产业链，提高金融、航运、物流等产业的聚 集度，更加有利于港口的集聚作用。这也为湾区港口的可持续发展提供