[修订]城轨交通通信与信号期末试题及答案

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10、 ________________ 根据信源所产生的信号的性质不同可分为信源和信源。 联合学院2009-2010学年第学期期末考试 二 11、 ________ 城市轨道交通专用电话系统的调度总机能对分机进行选呼、、 年级____层次大专专业课程(A)卷 ________ ，任何情况下均不能发生阻塞。 题号 一 二 三 四 五 六 七 总分 12、 ________________ 城市轨道交通中无线集群系统主要解决人员和人员及其 分数 说明：1.本试卷五道大题共4页，总分100分。 相互之间的通话及数据传输问题。 2.试卷试题说明(答案必须写在答题纸上，否则无效。) 二、名词解释（共5题，每题2分，共10分） 一、 填空题（共12题，每空1分，共30分） 1 、交流二元继电器 2 、地面信号 1、 ________________ 继电器类型有很多，都由系统和系统两部分组成。 3 、进路的预先锁闭 2、 ________________ 按使用处所分类，轨道电路分为和。 4 、跳停作业 3、 ________________________ 城市轨道交通信号的基本色为、、三种，再辅以 5 、程控交换系统 ________________ 、，构成城轨交通信号的基本显示系统。 4、 ________ 道岔是机车车辆从一股道转入另一股道的线路设备，由部分、 三、判断题（共10题，每题1分，共10分） ________________ 部分、部分三部分组成。 1“” （）、轨道电路显示红光带的区段相当于有列车占用。 5、 ________ 联锁进路一般有三部分组成，分别为（从始端信号机值终端信号机 2 （）、正线上防护信号机下标编号方法：下行方向编为单号，上行方向编为 ________ 的路径）、侧面防护和（终端信号机后方的一至两个区段）。 双号，从站内向站外顺序编号。 6、 _______ 由于城市轨道交通运行间隔小、车流密度大，列车运行安全由系统 311 （）、城市轨道交通的正线上一般采用号道岔，车辆段（停车场）一般采 ________ 防护，因此一条进路中允许多个列车运行，此种进路为。 7 用号道岔。 (ATC)________________________ 列车运行自动控制系统包括、及三个子系 7、 4“”“”“ （）、车辆段联锁中，锁闭后的进路需点压总取消或总人解按钮和清按 “3A” 统，简称。 ” 钮取消进路。 ATP________ 列车自动防护系统（）的车载设备主要包括、驾驶室状态显示 8、 5LCP“”LOWA （）、在盘上按压相应的扣车按钮，在上发生类报警。 ________________ 单元、、列车地面信号接收设备、、电源和辅助设备等。 6RMATP （）、模式保证列车运行安全。 ________ 列车自动监控系统的列车追踪间隔调整功能的两种调整方式：方 9、 7 （）、列车处于跳停车站的环线内时，跳停本站的命令不能取消。 ________ 式、方式。 8 （）、列车车组编号是列车出厂时标在车体上的编号信息，固定不变。