水泥混凝土路面课程设计

水泥混凝土路面设计1标准轴载交通量分析高速公路设计基准期为30 年，安全等级为一级，我国公路水泥混凝土路面设计规范以汽车轴重为100kN的单轴荷载作为设计标准轴载，表示为BZZ—100。凡前、后轴载大

水泥混凝土路面设计 1 标准轴载交通量分析 30 高速公路设计基准期为年，安全等级为一级， 我国公路水泥混凝土路面 100kNBZZ—100 设计规范以汽车轴重为的单轴荷载作为设计标准轴载，表示为。 40KN 凡前、后轴载大于（单轴）的轴数均应换算成标准轴数，换算公式为： —100KN— 式中：的单轴双轮组标准轴数的通行次数； ——KN 各类轴轮型；级轴载的总重（）； — 轴型和轴载级位数； ——i—— 各类轴轮型级轴载的通行次轴轮型系数。 表1-1 轴载换算结果 车型 kN （） / （次日） 前轴 23.70 1 6.4 0.0 EQ140 东风 后轴 69.20 1 1 553 1.530 前轴 19.40 1 6.4 0.0 CA10B 解放 后轴 60.85 1 1 3041.5 1.075 前轴 49.00 1 6.4 0.03 JN150 黄河 后轴 101.60 1 1 395 509.2 : 则设计年限内设计车道的标准轴载累计作用次数 —() 式中：标准轴载累计当量作用次数日； t— 设计基准年限； —=0.05 交通量年平均增长率，由材料知，； 表 η— 临界荷位处的车辆轮迹横向分布系数，如下（ 1-2 0.20 ），取。 1