基于多支点接触的运输船结构强度分析

基于多支点接触的运输船结构强度分析 摘要：本文立足于海上重大件运输的实际，利用有限元分析软件对港珠澳大桥分段运输船的结构强度进行有限元分析。计算从具体海况的实际出发，在分析多支点反力的时候，

基于多支点接触的运输船结构强度分析 摘要：本文立足于海上重大件运输的实际，利用有限元分析软 件对港珠澳大桥分段运输船的结构强度进行有限元分析。计算从具体 海况的实际出发，在分析多支点反力的时候，考虑了中垂和中拱这两 种极端恶劣的情况。为重大件海上运输课题拓宽了思路。 关键词：重大件有限元分析多支点 货物装载信息 每船运输3段钢桥分段，每段钢桥底部对应强结构分别有18道 枕木支撑。 运输船船长225米，船宽40米，型深13.5米，航行吃水为 8.5米。 钢桥分段每段重2500吨，长110米，宽33.1米，高4.5米。 有限元模型 取整个甲板所在舱段进行建模分析。 约束和载荷加载 一、约束加载 船长两端进行全约束。 二、载荷加载 主要考虑三种载荷：加速度载荷、钢桥分段产生的载荷、压载 水及波浪产生的静载。 2.1加速度计算 加速度的计算考虑了如下几个方面