汽车制动曲线分析

汽车制动曲线分析本文通过汽车制动曲线，分析了汽车制动性能检测时，车辆的技术状况、检测设备的精度、检测方法及操作规程的应用等因素对检测数据的影响。 目前，汽车制动性能的检测有路试和试验台

汽车制动曲线分析 本文通过汽车制动曲线，分析了汽车制动性能检测时，车辆的技术状况、检测设备的精度、检测方法 及操作规程的应用等因素对检测数据的影响。 目前，汽车制动性能的检测有路试和试验台检测两种方法。反力式制动试验台因为能迅速、准确、定 量地显示出车轮的制动力、协调时间、阻滞力及驻车制动力而得到广泛的应用。下面，我利用所在的检测 站的反力式制动试验台的典型汽车制动曲线，分析汽车制动性能检测时，车辆的技术状况、检测设备的精 度、检测方法及操作规程的应用等因素对检测数据的影响。 1 ．车辆技术状况的影响 (1) 制动力不足 GB7258-2004GB18565-2001 根据《机动车安全运行技术条件》及《营运车辆综合性能要求和检验方 6060 法》规定，整车制动力应大于或等于整车质量的％；前轴制动力应大于或等于轴荷的％。造成制动 力不足的原因主要有以下几种： a ．制动器的技术状况 12 合格的制动曲线如图、图。 若某个车轮出现制动器内有油污、制动毂／盘与摩擦片间隙过大、摩擦片磨损过度或新摩擦片与制动毂／ 34 盘结合面不足等情况时，都将造成制动力不足，如图、图。 b ．制动操作系统的技术状况 若出现下列情况，将造成某轴或整车制动力不足：制动气室膜片破裂或制动分泵密封圈损坏；制动气 管或油管漏气、漏油；制动气室推杆变形或卡死；制动分泵活塞发咬；制动踏板有效行程过大；制动总泵 3456 漏油、漏气，推杆或活塞卡死等。如图、图、图、图所示。 GB7258-19971GB18565-2001 《机动车安全运行技术条件》及修改单号和《营运车辆综合性能要求和 检验方法》对后轴制动力无要求，但后轴制动力不足可造成整车制动力不足。如：依维科等客、货车后轴 3040 装有感载比例阀，在空载检测制动性能时，感载比例阀未开启，制动力往往只有轴重的～％；长途大