船体建造原则工艺规范

船体建造原则工艺规范1 范围 本规范规定了船体建造过程中船体建造的工艺要求及过程。本规范适用于散货船及油轮的船体建造，其他船舶也可参考执行。2 规范性引用文件Q/HW-J201-2008 船

船体建造原则工艺规范 1范围 本规范规定了船体建造过程中船体建造的工艺要求及过程。 本规范适用于散货船及油轮的船体建造，其他船舶也可参考执行。 2规范性引用文件 Q/HW-J201-2008 船舶焊接原则工艺规范 Q/HW-J001-2008 船体建造精度 Q/HW-J006-2008 船舶涂装质量标准 3基本要求 3.1 理论线和检验线 船体理论线：船体构件安装基准线。 船体检验线：以分段为基本单位设计全船统一的肋骨检验线、中心线、直剖线、 水线对合线等。 3.2 船体建造精度原则 从设计、放样开始，零件加工应为无余量或少余量。 以加放补偿量逐步取代各组立阶段零部件的余量。 线型复杂涉及冷热加工的零件，加工时必须加放余量。加工结束后按要求进行 二次划线(划线时应注意该零件是否有装配余量)、切割工作。 施工单位需对精度造船中的余量、补偿量实施结果、板材收缩值等及时向精度 管理小组反馈。 3.3 作业具备的主要资料与文件的信息 常规信息应包括：纵、横、平、侧视图、节点详图、主要结构型值、胎 架图、拼板图、划线图、组立图、装焊工艺顺序、焊接工艺、吊环加强图、 重心重量坐标、完工测量图表（包括补偿量、收缩原始测量记录表）、零件 明细表、零件流程编码等等。 3.4 分段建造实施密性舱室角焊缝气密检测试验。 3.5 船体焊接工艺按Q/HW-J201-2008《船舶焊接原则工艺规范》及相应的焊接 工艺规范，分段完工主尺度应符合Q/HW-J001-2008《船体建造精度》。 3.6 尾轴管等的制作需经内场加工、装焊、机加工等多道工序，技术部对该零