天津港务局港口中级理货员简答题

库场业务简答题什么是外贸进口货物理货程序？答：指货物根据三步平衡（交通部、铁道部、外贸部） 会议或运输合同确定的时间、地点、货种、数量、重 量等，由船载至目的港，并经卸船、入库（或装车） 签证，库存，

答：天津港货运部门常使用一式三份的货运票据，包括提 库场业务简答题 货凭证（通称黑卡）卸船入库记录（红卡）结算凭证（绿 卡、计费卡）总称三卡。三卡是外贸进□货运理货的逼要 1. 什么是外贸进口货物理货程序？ 单据，由货运科统一填制，黑卡留货运科，待货主交费后 答：指货物根据三步平衡（交通部、铁道部、外贸部）会 换取，并持之到仓库提取货物；红卡交仓库理货员，卸船 议或运输合同确定的时间、地点、货种、数量、重量等， 时记载所卸货物，货主提货出库吋，记载出库情况；绿卡 由船载至目的港，并经卸船、入库（或装车）签证，库 留货运科计费组作收费录用。 存，提放岂至货运合同终止的全部过程。 &点垛交接要注意哪些事项？ 2. 什么是外贸出口货物理货程序？ 所交的货垛不得冇吃批、吃数、瘫垛、混陵、混残、 1） 答：指货物由货方向交通部有关部门（或直接向港口）提 夹残等现象，成组垛必须做到定量、定型。 出托运，签定运输合同。开始，经三部平衡会议（或由港 货垛必須整齐、号垛清楚，并以接方能看清数字为 2） 方）确定具体时间，地点，船名、数量、重量等，并经集 准。 港验收入库，船舶装卸计划，装船作业，签证随船发向目 残损甩出，工原残分清，并冇残损记录和签认。 3） 的港的全过程。 发运完毕或每工班结束，必须把掉包掉件归垛，对 4） 什么是货物溢短？ 3. 尚在作业的货物，必须逐件交待抻包抻件的数量、 答：发生在卸船时，实卸与舱单标准数量不符，多于舱单 单号、地点及残损情况。 数叫溢卸，少于舱单数叫短卸，统称货物溢短。 对盘头、垛顶、垛尾特别对相邻的同货种小票货垛 5） 什么是货物溢短抵补？ 4. 一定要交点清楚，号写清楚。 答：-•艘船在一港卸货时，同时发生溢卸和短卸，或者在 必须作到货、帐、图、票四消楚 6） -•港发生溢余（或短少），在另一港发生短少（或溢余）， 码垛必须保持货垛间距，不超货位线，不堵塞消防 7） 为避免损失，减少索赔，对同种货类，规格相同，质量相 通道。 同者，可用溢卸部分抵偿短卸部分的货运业务，称货物溢 什么是计费吨？ 9. 短抵补。 什么是港口费收？ 5. 答：计费吨分为巫量吨和体积吨，重量吨为货物的毛重以 答：作为交通运输枢纽的港口，凭自己拥有的设备、设施 公斤为一重吊:吨,体积吨为货物*'满尺丈吊:”的体 1000 和人力，为船舶运输和货物装卸提供劳务，根据冇关规定 积，以一立方米为i体积吨。 标准，向各个服务对象收取的费用，叫港口费收。 10. 货运计量如何划分为计量单位？ 6. 每工班结束，理货员应做哪些工作？ 船舶以净吨为计量单位的不满一吨按一吨计； 1） 答：班结朿，理货员应做以下六条： 以日为计呈单位的，按历日计，不满一日按一日 2）II 首先与外理核对本工班的小票，包括票数、单号、 1） 计，以小时为计战单位，不满一小时按一小时计。 件数、残损等，并互相签字。 货物以毛重为计量单-位的，每项货物起码以公斤 3）10 在核对唆头、数、残损的基础上，号淸货垛，包括 2） 计算，公斤的尾数四舍五入。 10 定冇换算巫量的货物，按换算巫量计。 4） 不齐的码头垛，同时记录在红卡上。 有图板的库场耍即吋号清图板。 3） 11. 什么是合约标志？ 每工班即将结束至报工班前，要督促装卸工将沿 4）Z 答：合约标志展于主标志的-•种特殊形式，是我国与国外 途的掉包掉件及时归垛，并再次督促外理落实掉包 贸易签定合同时的内容之一，它不仅能显示收发货人的代 掉件的消理情况。 号，而且还显示出订货年份，订货单位货类，合同号和生 最后逐项填报航运工班一式多份，分别报送货运科、 5） 产国等内容。 仓库统计、值班库长、签证组、外理、装卸队。 12. 如何处理无法交付货物？ 也要报工班。报送工班时，应连同残损 N/M.N/N 认真作好淸点登记保管工作，努力寻找线索尽量 1） 记录、理货单等一起报送货运科和签证组,红卡保留 做到货归原主； 在库场内，严格交班。 除不宜长期保管的货物外，从确定为无法交付的货 2） 凡要苫盖的货垛,一•定要监替促苫垛组及时苫盖, 6） 物次日起，保管期为三个月； 苫盖后耍在垛外号消货垛。 保管期满的无法交付的货物，由港口开列清单报当 3） 7. 什么是“三卡”有何用途？ 地经委审核批准处理；