电动车主要零配件的构造和分解

电动车主要零配件的构造和分解：一、电机电 机 型 号功率（瓦数）磁钢片尺寸(mm)及数量16寸数码鼓、涨刹电机350W16高*13.65宽*3厚*56片16寸满盘鼓刹电机450W20高*13.65宽*

电动车主要零配件的构造和分解： 一、电机 电机型号 功率（瓦数） (mm) 磁钢片尺寸及数量 16 寸数码鼓、涨刹电机 350W 16*13.65*3*56 高宽厚片 450W 16 寸满盘鼓刹电机 20*13.65*3*56 高宽厚片 16 寸铁轮电摩电机 500600W 、 30*13.65*3*46 高宽厚片 138SH 、电机磁钢片的牌号、高度、长度和电机的动力成正比，高效电机使用的牌号为、普 35H35SH 通电机使用牌号为、。 2 、电机定子（铁芯）矽钢片的材质和漆包线的材质和电机效率成正比。 3 、漆包线的扎数和速度成反比，效率成正比。也就是说漆包线的直径在相同情况下扎数越多 电机动力（扭矩）越大、但是电机的速度越慢。 二、电池 6-DZM-106612VDZM 以为例，规格型号的含义：指个单格，；指电动、助力、密封汉语 1010 拼音第一个字母的缩写；指容量为安培。 放电中的化学变化 ：蓄电池连接外部电路放电时，稀硫酸即会与阴、阳极板上的活性物质产 , 生反应生成新化合物『硫酸铅』。经由放电硫酸成分从电解液中释出，放电愈久，硫酸浓度 愈稀薄。所消耗之成份与放电量成比例，只要测得电解液中的硫酸浓度，亦即测其比重，即 PbO2 +2H2SO4 +Pb ---> PbSO4 +2H2O +PbSO4 ( 可得知放电量或残余电量；放 ) 电反应 充电中的化学变化 ：由于放电时在阳极板，阴极板上所产生的硫酸铅会在充电时被分解还原 ,,, 成硫酸铅及过氧化铅因此电池内电解液的浓度逐渐增加亦即电解液之比重上升，并逐渐回 复到放电前的浓度，这种变化显示出蓄电池中的活性物质已还原到可以再度供电的状态，当 两极的硫酸铅被还原成原来的活性物质时，即等于充电结束，而阴极板就产生氢，阳极板则 产生氧，充电到最后阶段时，电流几乎都用在水的电解，因而电解液会减少，此时应以纯水 PbSO4 +2H2O +PbSO4 ---> PbO2 +2H2SO4 +Pb () 补充之。充电反应 放电量与寿命 ： 每日反复充放电以供使用时，则电池寿命将会因放电量的深浅，而受到影响。 ; 放电状态与内部阻抗 内部阻抗会因放电量增加而加大，尤其放电终点时，阻抗最大，主因为放电的进行使得极板 ─ 内产生电流的不良导体硫酸铅及电解液比重的下降，都导致内部阻抗增强，故放电后，务 (),, 必马上充电，若任其持续放电状态，则硫酸铅形成安定的白色结晶后即硫化现象即使充电 , 极板的活性物资亦无法恢复原状而将缩短电瓶的使用年限。 ★: 白色硫酸铅化 (PbS04) 蓄电池放电，则阴、阳极板同时产生硫酸铅，若任其持续放电，不予充电，则最后会 () 形成安定的白色硫酸铅结晶即使再充电，亦难再恢复原来的活性物质此状态称为白色硫化 现象 : 蓄电池温度与寿命 蓄电池温度（电解液温度）升高，则阴阳极板上的活性物质即会劣化，并腐蚀阳极格子，而 缩短电池寿命，相对的，电池温度太低时，会使电池蓄电容量减少，容易过度放电，进而使 电池寿命缩短。此种关系也会因电池型式，极板材质而有变化。故应遵守下列之使用条件： 15~55℃, 通常蓄电池之电解液温度应维持在为理想使用状态，不得已的情况下也不可超过放 -15~55℃,0~60℃ 电时充电时的范围。实际使用时，由于充电时温度会上升，因此，放电终了