基于放大因子与Spalart-Allmaras湍流模型的转捩预测

基于放大因子与Spalart-Allmaras湍流模型的转捩预测随着工程应用中对气动性能要求的不断提升，飞行器外形越来越趋近于极限，高速飞行时空间的流动往往复杂而非稳定，转捩是一种重要的流动失稳形态。