燃气汽车与加气站互动发展探析

燃气汽车与加气站互动发展探析随着城市汽车保有量的增加，汽车所引起的环境污染问题日益突出，发展燃气汽车成为当务之急，同时中国现阶段的能源战略也为燃气汽车的发展提供里便利条件。国内外学者分别从技术、经济及

燃气汽车与加气站互动发展探析 随着城市汽车保有量的增加，汽车所引起的环境污染问题日益突出，发展燃 气汽车成为当务之急，同时中国现阶段的能源战略也为燃气汽车的发展提供里便 利条件。国内外学者分别从技术、经济及政策等角度对燃气汽车的发展问题进行 了讨论分析，取得了较大成绩，但从系统工程角度研究燃气汽车与加气站互动发 展问题的成果较少。笔者运用系统分析的思路和方法对燃气汽车与加气站的互动 发展进行了问题界定和影响因素解析，为用系统工程机工业工程的相关技术解决 燃气汽车的规模化发展提供了必备条件。 一、 燃气汽车与加气站互动发展系统的问题界定及分析 （一） 系统问题的界定 由于本研究旨在运用系统工程与工业工程的理论和方法，探讨燃气汽车与 加气站互动发展的内在机理，为政府规划部门提供决策依据和政策参考，因而需 从政府的角度划定问题的范围，对研究的系统及要素进行界定。政府通过制定相 关的政策推动燃气汽车与加气站的互动、协调发展，所以政府力图影响、控制的 系统有燃气汽车与加气站组成，政府的政策干预以及其它外部环境的影响通过改 变相关参数对该系统施加作用。政府干预与环境影响时系统的输入，系统的运行 对环境的改善和能源结构的调整以及本身所具有的明显经济效益是系统的重要 1 输出，系统的界定如图所示。 （二） 系统特征及基本结构 燃气汽车与加气站互动发展系统作为一个规模较大、影响众多、复杂开放 的经济技术系统具有明显的系统特征与独特的基本结构。气主要系统特征表现为 以下五个方面。 1、 整体性。 这是该系统的最基本特征。 1 （）燃气汽车与加气站互动发展受到社会、经济、能源、技术、组织和人力 等诸多因素的影响，尤其是系统实现中的组织部门就牵扯到计委、规划局、土地 20 局、消防局、质监局、安监局、天然气公司、公交及出租车公司等近个政府 有关部门。只有从整体出发，全面看待燃气汽车与加气站的互动发展问题，才能 使个部门工作有效衔接协调配合。