铁路事故反思个人发言

铁路事故反思个人发言对于铁路行业來说，安全是第一位的，没有安全就没有一切。以下是为你整理的铁路事故反思个人发言，希望能帮到你。铁路事故反思个人发言篇1 “4.28特别重大铁路交通事故，造成72人死亡，

铁路事故反思个人发言 对于铁路行业來说，安全是第一位的，没有安全就没有一切。 以下是为你整理的铁路事故反思个人发言，希望能帮到你。 铁路事故反思个人发言篇特别重大铁路交通事故，造成人死亡，人受伤,中断行 1“4.2872416 车近个小时。 22 其伤亡之巨大、损失之严重，影响之恶劣，是近二十年來罕见的。 面对一个个鲜活生命猝然的离去，面对着一张张落泪的面孔，面对着狼藉而乂惨烈的事故现场…… 作为一名铁路人我的内心感到了深深地愧疚，揪的我心疼!我一下子没有了春运期间作为一名铁路职 工的光荣感，一种强烈的耻辱感、负罪感笼罩在我的心头。 在我们不断反思事故根源，检查作业、思想漏洞的时候。 我们不禁要思考这样一个问题：事故离我们到底有多远?我们的身边会不会再发生类似的 4.28 惨剧?铁路连续的大范围提速，动车组、“直字列车的大范围开行，无疑给我们带来了更大的挑战。 对于高速运行的列车，小小的一点问题都可能导致巨大的事故，我们扪心自问我们都准备好了 吗?的各种隐患我们己经完全杜绝了吗?仅与事故发生相隔天之后，某站乂发生了错传 4.284.286 限速里程数的险性事件，将调度命令限速公里数下成。 312km372km 若不是在调度复检中及时发现更改，那么乂一个就再次发生了！难道这就是安全了吗 4.28?4,28 离我们很近，近到可以触手可及!对于铁路系统來说，安全生产具有格外重要的意义。 安全生产不仅意味着标语、口号、保险带、提示卡、大检查……更意味着要深入人心，形成一种 意识，并能建立一套科学、规范的安全生产体系。 安全生产首先要讲科学，不能蛮干，不能想当然、凭感觉。 我们铁路的规章，没有儿条是可有可无的，太多的规章却是用鲜血书写的！安全才能生产,生产必 须规范。 美国杜邦公司是一个生产炸药的军工企业，只要是一个小小的失误就有可能把整个城市夷为平 地;但杜邦的老板却敢说，在杜邦公司工作，比在马路上散步还安全。 因为它有一整套保证企业安全运转的规则，并能保证每位员工规范执行，即使放一只桶都要放在 指定的圆圈内，其至工作中的每一个动作都有专门的规定。 可以说，只要严格按照依据科学规律制定的规则去做，再危险的工作也会变成安全的。 铁路事故反思个人发言篇提起安全，我想大家一定对记忆深刻年月日凌晨 2“4.28!20084284 时分，胶济铁路事故永远的成为教育我们最深刻的反面材料!在那一瞬间，个鲜活生命的丧失， 4172 令人震惊，让人悲痛！当本应下达的命令被文件代替时，我们可知道，将有多少亲人因为这样的工作 疏忽而阴阳永隔？当本应告知正确通行速度，却因简化作业程序而没有发出时，我们可听到那一声声 來自天国的谴责?生命是宝贵的，在生命面前，一切话语都显得苍白；在痛不欲生的亲人面前，再多 的悔恨都显得为时已晚。 一起起事故的发生，一个个生命的远去，用鲜血来唤醒对安全的珍视，这个代价实在太沉重了！ 逝者己去，生者难道不该长思?这本不该被替代、不该被忽略、不该被遗忘的每一个安全制度，带给