列控系统复习参考

第一章 区间信号自动控制组织列车在区间内行车一般有两种方法：（1）时间间隔法；（2）空间间隔法闭塞：其实就是空间间隔法：是指把铁路线路划分为若干个段落（区间或闭塞分区），在每个区段内同时只准许一列列车

第一章区间信号自动控制 12 组织列车在区间内行车一般有两种方法：（）时间间隔法；（）空间间隔法 ：其实就是空间间隔法：是指把铁路线路划分为若干个段落（区间或闭塞分区）， 闭塞 在每个区段内同时只准许一列列车运行，这样使前行列车和追踪列车之间必须保持一定距离 的行车方法。 定义 指两站间只能运行一列车，其列车的空间间隔为一个站间。 电话闭塞 站间闭塞 分类 半自动闭塞 自动站间闭塞 闭 定义 该系统一般设有地面通过信号机、机车装备机车信号以及 塞 自动停车装置，来保证列车按照空间间隔制运行。 以地面信号 三显示自动闭 120km/h 当列车运行最高速度低于，一 为主的自动 分类 塞 般采用三显示。 闭塞 四显示自动闭 160km/h 当列车运行最高速度达到，一 塞 般采用四显示。 带有列控系 定义 简称列控系统，是靠控制列车运行速度的方式来实现列车 统的自动闭 按照空间间隔制运行的技术方法。 塞 固定闭塞 分类 准移动闭塞 移动闭塞 64D 第二章型继电半自动闭塞机 1. ZXJ() 正线路继电器 接受正极性闭塞信号。 2. FXJ （负线路继电器） 接受负极性闭塞信号。 3. ZDJ （正电继电器） 发送正极性闭塞信号。 4. FDJ （负电继电器） 接受负极性闭塞信号。 5. BSJ （闭塞继电器） 监督和表示闭塞机状态，区间空闲且无闭塞办理时吸起， 区间占用或正在办理闭塞时落下。 6. XZJ （选择继电器） 选择并区分自动回执和复原信号，监督出站信号机是否开 放。 7. ZKJ （准备开通继电器） 记录接车站发来的自动回执信号 8. KTJ （开通继电器） 记录接车站发来的同意接车信号，并控制出站信号机。 9. FUJ （复原继电器） 接受复原信号，使闭赛机复原。 10. TJJ （同意接车继电器） 记录发车站发来的请求发车信号、使闭塞机转入接车状态， HDJ 以及与一起构成自动回执信号。 11. HDJ （回执到达继电器） TJJ 和一起构成自动回执电路发送回执信号以及记录列 车到达。 12. TCJ （通知出发继电器） 记录发车站发来的列车出发通知信号。