通过TGA技术检测聚酰亚胺的热氧化稳定性

通过TGA技术检测聚酰亚胺的热氧化稳定性材制101（10103440）赵文焘摘要：热重分析（TGA）多年以来一直被运用到测评聚合物热稳定性中。本次研究的目的就是在于确定是否由TGA和等温TGA（IGA

通过TGA技术检测聚酰亚胺的热氧化稳定性 材制101（10103440）赵文焘 热重分析（TGA）多年以来一直被运用到测评聚合物热稳定性中。本次研 摘要： 究的目的就是在于确定是否由TGA和等温TGA（IGA）重量损失曲线可用于确定 降解活化能，因而排列的热稳定性（TS）和热稳定性（TOS）选定的聚酰亚胺。 两个高温稳定加成反应固化聚酰亚胺和两个芳香环缩合聚酰亚胺，和对所有四个 含有氟化在四羧酸二酐单体连接的联系进行了比较。三种TGA动能方法被用于确 定在空气中分解激活能。这项结果被用来排列聚酰亚胺的稳定性，与其相比的是 基于长期的恒温空气老化的重量损失（IWL）和从TGA数据研究热分解温度(Td) 的较传统的排列。利用热重分析的耦合到付里叶变换所允许的同时鉴定和四个 (CO2,CO,ArNCO,andCHF3)聚酰亚胺在空气或氮气降解的进化分解产物相对 定量红外分光光度计。等温TGA-FTIR(IGA–FTIR)也做在空气中，以确定产品 演进的相对速度在恒定的温度。用TGA和IGA数据来进行活化能测定结果，然后 进行比较与IWL值的聚酰亚胺的降解研究对相关现实生活中的热氧老化加速老 化技术。TheCoats/Redfern方法和Td的被发现最好的重现高温IWL研究的那 些从长期稳定排列，同时，他们可以提供一个节省时间的技术来评估聚酰亚胺的 热氧化稳定性。 引言 航空材料目前的需求需要高性能，耐高温聚合物执行对复合材料越来越多更 长的寿命。未来高分子复合材料须在高速飞行在温度177-232℃下保持有用寿命 最多120,000小时的商用飞机上。为了满足这种需求聚酰亚胺复合材料是优良的 候选，为它们的特殊的机械性能，高刚性，优异的热氧化稳定性和较高的强度重 量比率比类似的金属更加优异。现今商业上芳香族聚酰亚胺可作为聚合物基复合 材料（PMC）的金属和环氧树脂复合材料的替代品。芳族聚酰亚胺复合材料可以 用于为F404喷气发动机作为外管这样的结构，同时还有其他高级喷气飞机发动 机的内罩目前也在投入使用。 航空应用中越来越多的聚酰亚胺复合物创造了的必要分析技术可以评估聚 酰亚胺任何热稳定性（TS）或热氧化稳定性（TOS）。该聚合物的分支在美国宇 航局格伦研究中心（前身为美国航空航天局刘易斯研究中心）目前正在评估聚酰 亚胺的TS和TOS其目的在于预测关于聚合物的寿命，高温性能。这样的认识最 终可以导致发展更好的聚合材料，为将来满足航空航天复合应用程序的需要。