基于PSO的公交调度优化问题研究-开题报告

毕 业 设 计 开 题 报 告1．结合毕业设计情况，根据所查阅的文献资料，撰写2000字左右的文献综述：文 献 综 述一． 课题研究的目的和意义世界各国，无论是发达国家还是发展中国家，伴随着经济的高速

毕业设计开题报告 12000 ．结合毕业设计情况，根据所查阅的文献资料，撰写字左右的文 献综述： 文献综述 一．课题研究的目的和意义 世界各国，无论是发达国家还是发展中国家，伴随着经济的高速发展和城市化、机 动化进程的加快，城市规模不断扩大，人口日益膨胀，机动车拥有量和道路交通流量急 剧增加，城市 交通运输的压力越来越大。特别是在公共交通方面，由于公交车辆增多、 线路延长、车次增多，造成在大城市里边交通拥挤现状非常严重。尽管修建了大量的交 通道路和改进了交通设施，但城市交通问题还是没办法能够很好的解决，在车流量高峰 时间段，还是造成交通阻塞，给在城市工作和生活的人们带来很不便。 城市公共交通是城市运输体系中一个很重要的组成部分，是客运交通的主体，是城 市生产和居民生活必不可少的社会公共设施，并且公共交通在疏散客流缓解交通压力方 面有着其他城市交通运输工具无法比拟的优点。公共交通人均占用道路面积少，相对于 众多的小型机动车辆具有节省能源和减少污染的优势。由于市场对公共交通的需求不断 增加，公共交通的车辆资源又是有限的，因而资源使用者之间对有限车辆资源的需求在 时间上和运输服务上存在冲突和矛盾。公交车辆运营调度的任务就是有效管理和合理分 配有限车辆资源，调整供需平衡，以解决供需矛盾，达到所求目标最佳。调度问题实际 上是一个多目标优化问题，即在满足调度限制的解空间内，寻找使调度选择中提出的目 标函数都满意的优化解。 由于公共交通是一个复杂的系统，在公交线路中车辆运行是一个动态过程，乘客到 达和交通需求都是不确定和随机的，公交车辆在运行当中还会碰到很多不确定的其他影 响因素，例如：车辆出现故障，没办法再行驶、出现交通阻塞、发生交通事故等，这些 都是无法预知的，出现车辆晚点到站，同时到站车辆数过多的情况。这样就得需要对公 交实行调度，及时采取实时调度方法，最大限度地消除突发问题对线路运行所造成的影 响，以弥补可能出现的损失。 二． 国内外公交调度研究概况 1、国外研究概况 上世 纪90年代以来，美国、欧盟、日本、新加坡等发达国家对于先进的公交系统