东平水道大桥主桥索塔液压自升爬模应用研究

东平水道大桥主桥索塔液压自升爬模应用研究中建交通建设集团有限公司南方分公司 510800 摘要：介绍了东平水道大桥研制索塔施工的液压自升爬模结构和操作工艺方法。 关键词：

东平水道大桥主桥索塔液压自升爬模应用研究 510800 中建交通建设集团有限公司南方分公司 摘要：介绍了东平水道大桥研制索塔施工的液压自升爬模结构和操作工 艺方法。 关键词：液压自升爬模索塔施工研究 随着经济和社会的发展，在超高层建筑和大型斜拉桥、悬索桥等交通工 程的模板工程施工技术中，液压自升爬模其模板和脚手架集成化、专业化，是一 套技术上先进成熟、普遍采用的爬模新技术。它与电动整体提升脚手架、人工爬 模和整体提升钢平台等相比自动化程度最高、施工标准化程度最高、安全可靠度 最高，更可以根据需要自由组合，适应性广，在国内外高层建筑、高索塔工程中 得到广泛的应用。 1 工程概述 南海区新型公共交通系统试验段及平东大道和长江路建设工程位于佛 山市南海区桂城街道平洲环岛西路与长江路口。东平水道大桥主桥采用空间双索 面混合梁独塔斜拉桥，该桥是佛山市城市轨道交通系统试验段，。是目前国内桥 面最宽、公共电车轨道与公路在同一桥面上的公轨二用钢混结合梁斜拉桥，塔、 35+260+51.5+66+62.5mA 墩、梁固结体系。桥梁孔跨布置。字形索塔，索塔 146.8m124.8m8.0m 高，其中桥面以上索塔高（含的装饰段），桥面以下塔高 22.0m 。索塔分成上、中、下塔柱三部分。下塔柱为双塔柱，钢筋混凝土矩形实 2.7m4.5m12m16.5m 心结构，塔柱宽由渐变至，塔柱长由渐变至；中塔柱为 双塔柱，钢筋混凝土多边形空心箱型结构，塔柱外侧轮廓尺寸由 1172.6m×2.72m1032.5m×2.0m 变化到，随着塔柱的升高，塔身混 42.0m6m 凝土厚度不变，内箱轮廓尺寸逐渐减小。在桥面设中横梁，横梁高， R=3.13m 底部为圆弧拱形。上塔柱为预应力钢筋混凝土空心矩形，单箱单室箱 精品论文参考文献