关于某环山公路水泥混凝土路面裂缝和断板原因及预防措施

关于某环山公路水泥混凝土路面裂缝和断板原因及预防措施 　　　　论文 关键词:水泥混凝土路面；冷缩裂缝干缩裂缝；断板 　　论文摘要:对夏季水泥混凝土路面施工中产生的裂缝和断

关于某环山公路水泥混凝土路面裂缝和断板原因及预防措施 : 论文关键词水泥混凝土路面；冷缩裂缝干缩裂缝；断板 : 论文摘要对夏季水泥混凝土路面施工中产生的裂缝和断板原因进行分析，并提出了措 施。 水泥混凝土路面具有强度高、稳定性好、耐久性好、养护维修费用低、效益高等优点， 在目前公路建设中广泛的使用。本文某环山公路水泥混凝土路面夏季施工中的经验，就水泥 混凝土路面出现裂缝和断板的原因及防止措施进行了一些简单的分析。 一、条件 200678 南方某环山公路混凝土路面施工时间为年月至月，施工期间多以晴天为主， 4215 昼夜温差大，午间最高气温℃，晚间最低气温℃左右。 二、裂缝和断板的产生 环山公路混凝土路面的前期施工阶段由于工期紧迫没有回避高温时段的烈日暴晒而浇 筑混凝土，覆盖养护之前就发现有块板有微裂缝，为防止太阳直接曝晒于板块表面，施工人 员及时用编织布及塑料布进行遮盖，在中午阳光的直射下，塑料布下混凝土在气温及水化热 60 的双重作用下，温度上升很快，并且很快达到℃左右。同时，没有及时采取措施尽快根 据混凝板的实际情况提前进行切缝，在养护期过后揭开覆盖物清扫路面时发现有出现多处裂 缝和二处断板，裂缝和断板大多数为横向。 三、裂缝和断板产生的原因 （一）冷缩裂缝 在夏季施工时冷缩裂缝的产生包括由于气候温差大和人为因素造成了混凝土大温差两 方面，特别是人为的大温差使表面迅速收缩，产生拉应力造成裂缝和断板。 和一般一样，水泥混凝土具有热胀冷缩性能，混凝土板块的热胀冷缩都是在相邻部分或 整体性限制条件下发生的，故热胀属于变形压缩，而冷缩则属于拉伸变形很容易开裂。 水泥的水化过程是一个放热过程。在混凝土硬化过程中释放大量热能，致使温度上升， 1m0.01mm 在通常温度范围内，混凝土温度上升℃，每膨胀。这种温度变形对大面积板块 极为不利。 （二）干缩裂缝 在水泥混凝土中，水在水泥石中是以化学结合水，层间吸附水以及毛细水等状态存在着， 当这些水在混凝土硬化过程中失去时，水泥混凝土本体就会收缩，这些就是干缩。但是这是 自由收缩，还不会导致裂缝的发生，惟有收缩受到限制而发生收缩应力时，才容易产生干燥 收缩裂缝，水泥浆干缩的内部限制主要是混凝土中骨料对水泥浆的限制。在普通水泥混凝土 90% 中，水泥浆的收缩率被限制了，所以混凝土内部经常存在着引起干缩裂缝的应力状态。