面向汽车应用的LED驱动技术浅谈1论文

面向汽车应用的LED驱动技术浅谈(1)论文在过去的十年里,汽车电子产品有了突飞猛进的发展,车载电子控制、车载信息服务以及娱乐系统不管是在数量上还是在精细程度上都有了显著的提高。本文将重点探讨这种成长的

面向汽车应用的LED驱动技术浅谈(1)论文 在过去的十年里,汽车电子产品有了突飞猛进的发展,车载电子控制、车 载信息服务以及娱乐系统不管是在数量上还是在精细程度上都有了显著的提 高。本文将重点探讨这种成长的主要组成部分之一,即:目前以及下一代汽车 中LED照明使用率的飞速提高。 这种新型照明领域给汽车电子产品的设计师和制造商均带来了新的挑 战。了解这些挑战并找到可行的解决方案是最为重要的,因为与这些照明系统 相关联的发展似乎是没有止境的。 LED照明诸如小外形尺寸、低功耗和快速接通时间等优势开创了高亮 度LED被当今汽车所广泛采用的局面。LED在汽车中的初始应用是中央高架停 车灯(CHMSL);这些应用使用红光LED来提供一个非常扁薄的照明阵列,该照 明阵列易于安装,而且永远不需要更换。 传统上,白炽灯泡是最为经济的光源,而且仍然被许多汽车所采用。 然而,随着可用照明空间的日益缩小以及对照明光源使用寿命要求的不断提 高,由LED所提供的灯光色彩和设计方案正在迅速取代白炽灯泡应用。 即使是传统的CCFLTFT-LCD背光源应用,目前也在逐渐地被白光LED 阵列所取代。 更有甚者,人们还在利用一种电“可操纵”型高电流LED阵列 来开发车前灯,而该领域一直是被卤素/氙灯丝设计所把持的。 几乎所有的汽车照明应用(包括车身内部/外部照明和背光照明应 用)都将逐步过渡为采用LED。采用LED的好处具有诸多积极的含意。 首先(也许是最重要的一点),它永远不需要更换,因为其长达 100,000小时的固态寿命(服役年限:11年半)比汽车的使用寿命还要长。这 使得汽车制造商能够把它们永久性地嵌入车舱内的照明系统中,而无需像以往 那样留有用于更换灯丝灯泡的入口。 由于LED照明系统不需要白炽灯泡所要求的安装深度或面积,因此还 可使汽车的造型发生显著的变化。LED的另一项优势是其具有低功耗,因而能 够使得耗油量有所减少。 汽车LED照明的设计参数 为了确保最佳的性能和长久的工作寿命,

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