大跨度浅埋暗挖隧道安全评估及施工力学分析

大跨度浅埋暗挖隧道安全评估及施工力学分析    李 鹏(湖北省城建设计院股份有限公司轨道交通设计院 武汉 430051)作为城市交通的重要组成部份，城市轨道交通正在我国各城市蓬勃、快速地发展。一般而言

大跨度浅埋暗挖隧道安全评估及施工力 学分析 李鹏 (湖北省城建设计院股份有限公司轨道交通设计院 武汉 430051) 作为城市交通的重要组成部份，城市轨道交通正在我国各城市蓬勃、快速地发 展。一般而言，在软土地区建设地铁区间隧道多采用盾构法，但在地铁渡线范 围，区间隧道断面形式多样，开挖跨度大，周边环境复杂，采用矿山法施工较 为适宜。对于具有埋深浅、覆跨比及高跨比小、开挖断面大等特点且周边建 (构)筑物与地下管线密集的渡线段区间隧道，控制其暗挖施工安全对周边环境 的影响意义重大。 为确保地铁施工及周边建(构)筑物、道路及地下管线安全，本文以武汉市地铁 5号线武汉火车站站后折返线区间隧道为例，采用数值模拟技术进行结构受力 及施工力学分析，以期为设计施工提供借鉴。 1项目概况 武汉火车站为地铁5号线终点站，站后设置停车线区间，区间线间距5 m，标