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试论铁路如何扩大市场份额　货源转向投向公路运输。　其它方面也有类似情况。　铁路个别职工和部分仍然存在官商习气。　说到底是观念还没有转变，思想还没有进入市场。　22铁路运输产品的品种较

试论铁路如何扩大市场份额 货源转向投向公路运输。 其它方面也有类似情况。 铁路个别职工和部分仍然存在官商习气。 说到底是观念还没有转变，思想还没有进入市场。 22铁路运输产品的品种较为单一 许多调查对象认为公路比铁路方便。 方便一方面是指手续上的简便，另一方面则是指公路开发的运输产品品种多， 能够较好满足不同层次、不同需要的旅客货主的需求。 相比之下，铁路产品品种不能很好地满足旅客货主多样化的需求。 23货物运输时间较长，时限性较差 货主这所选择公路，时限是一个重要因素，占到了107，而且256的人认为 时间长是铁路运输的缺点。 调查了解到的实例也证明了这一点。 高家庄面粉厂7月份由高邑站向柳州东发送一车麸皮，如按期限9天运到， 可获利2000元；但经过16天才到站，市场行情看跌，货主反而赔了1500元。 又如，由宜宾抒情车卷烟发往霸州，8月13日承运，8月27日到达文安与 霸州相隔一站，9月5日才挂到霸州交付。 这样的运输时限很难吸引货主。 24承运手续较为繁琐 299的货主对铁路货运办理手续繁杂心存不满，认为这是铁路的第一条缺点。 相比之下，公路运输的手续则简便得多。 25服务工作有待改进 调查中旅客货主对铁路的服务工作提出了一些意见，并提出了亟待改进的一 些服务内容详见表3。 这些工作中的不足，是影响铁路市场竞争力的因素，而这些工作的改进也必 将促进铁路市场竞争力的增强。 表3旅客看铁路客车应改进的方面 买票服务设施车内价格供水手续其他