发动机气门间隙的检查与调整

技师毕业论文（设计）汽车发动机气门间隙检查与调整单 位：上汽通用姓 名：黄亿光申报工种：发动机装调工申报等级：技师日 期：213年10月汽车发动机气门间隙检查与调整摘要：发动机气门间

技师毕业论文（设计） 汽车发动机气门间隙检查与调整 单位：上汽通用 姓名：黄亿光 申报工种：发动机装调工 申报等级：技师 日期：213年10月 汽车发动机气门间隙检查与调整 摘要： 发动机气门间隙的检查与调整是一项重要的作业内容。发动机工作过程中， 由于配气机构零件的磨损或松动，或是气门在工作时因温度升高而膨胀都会导致原 有气门间隙的变化。因此除了液力挺柱气门机构发动机外，其它发动机在使用一段 时间后需要检查和调整气门间隙，使之符合技术要求。方法主要有逐缸调整法、两 次调整法、双（全）排不进法等。 关键词：气门间隙逐缸调整法两次调整法 发动机气门间隙的检查与调整是一项重要的作业内容。发动机工作过程中， 由于配气机构零件的磨损或松动，或是气门在工作时因温度升高而膨胀都会导致原 有气门间隙的变化。除了采用液力挺柱式（其液力挺柱的长度能通过油压进行自动 调整，可随时补偿气门的热膨胀量）气门机构的发动机不需要调整气门间隙以外， 其它发动机一般行驶一万公里左右进行二级维护时，应检查和调整气门间隙，使之 符合技术要求。