隧道安全步距达标保证措施

西岭隧道安全步距推进计划一、现场施工情况西岭隧道目前掌子面里程为 D1K514+730 , ma级围岩，仰拱里程 D1K514+933 ， 二衬里程 D1K514+957 ， 仰拱和二衬安全步距均已超

西岭隧道安全步距推进计划 一、现场施工情况 西岭隧道目前掌子面里程为级围岩，仰拱 D1K514+730,ma 里程，二衬里程，仰拱和二衬安全步距 D1K514+933D1K514+957 均已超标。 二、安全步距超标原因分析 根据目前架子队人员和机械配备情况，结合七月西岭隧道出口施 工进度，安全步距超标主要原因为： 1 、仰拱和二衬作业班组人员不足 现场配备的机械和人员能保证隧道的开挖正常进行，仰拱和二衬 作业人员不足，且因去年停工，对仰拱和二衬施工熟练的作业工人存 在流失现象，新上场的作业工人虽经项目部培训，但对现场操作的熟 悉程度不高，综合上述因素，造成仰拱和二衬施工滞后。 2 、材料供应不足 因七月阴雨天气较多，沿线便道多次出现山体滑坡等情况，水泥 和粉煤灰供应困难，拌合站无粉煤灰情况下只能进行喷射混凝土生 产。 三、安全步距推进措施 针对造成安全步距超标的上述原因，为尽快保证安全步距满足要 求，项目部制定以下措施： - 可编辑修 - 改