基于几何关系的汽车主销倾角的测量原理

基于几何关系的汽车主销倾角的测量原理基于几何关系的汽车主销倾角的测量原理 总第113期 公路与汽运 Highways&AutomotiveApplications13 基于几何关系的汽车主销倾

基于几何关系的汽车主销倾角的测量原理 基于几何关系的汽车主销倾角的测量原理 总第113期 公路与汽运 Highways&AutomotiveApplications13 基于几何关系的汽车主销倾角的测 量原理 庄严,郭在云 (云南能泺职业技术学睫机械与电气工程系,云南曲靖655001) 摘要:汽车主销 倾角是汽车行驶系故障诊断与检测的重要参数.吏中阐速了汽车主销后倾 角y和主锖内倾角』9检测的基本几何原理-对主锖倾角与实际测量角度的关系 进行了推导,得出了 用1.461倍关系标定仪嚣即可直接读取主销倾角的结论. 关键词:汽车;主销后倾角I主销内倾角I测量原理 中圈分类号:U467.4文献标识码:A文章编号:1671—2668(2006)O2—0013—03 汽车主销倾角包括主销后倾角和主销内倾角,是 汽车转向轮定位,车桥技术状况的重要诊断参数.其 数值正确与否,不仅直接影响汽车的行驶稳定性,安 全性,经济性,轮胎和有关部件的磨损,而且还是某些 总成,系统故障的综合反映.主销后倾角和主销内倾 角的测量都是关于角度的测量,而且这两个参数不能 直接测出,只能采用建立在几何关系上的间接测量. 在运用四轮定位仪对汽车主销倾角进行检测时,虽然 四轮定位仪的类型不同(目前常用的有接线式,光学 式,电脑拉线式和电脑激光式4种),但它们的测量原