展开式二级直齿圆柱齿轮减速器设计开题报告

毕业设计（论文）开题报告姓名崔利峰学号1274306131专业机电一体化指导教师张永红设计（论文）题目展开式二级直齿圆柱齿轮减速器设计本课题国内外研究动态及意义：齿轮减速器在各行各业中十分广泛地使用，

毕业设计（论文）开题报告 机电一体化 姓名 崔利峰 学号 1274306131 专业 指导教师 张永红 设计（论文）题目 展开式二级直齿圆柱齿轮减速器设计 一、 本课题国内外研究动态及意义： 齿轮减速器在各行各业中十分广泛地使用，是一种不可缺少的 机械传动装置。当前减速器普遍存在着体积大、重量大，或者传动比 大而机械效率过低的问题。 国外的减速器，以德国、丹麦和日本处于 领先地位，特别在材料和制造工艺方面占据优势，减速器工作可靠性 好，使用寿命长。但其传动形式仍以定轴齿轮传动为主，体积和重量 问题，也未解决好。最近报导，日本住友重工研制的FA型高精度减速 器，美国Jan-Newton公司研制的X-Y式减速器，在传动原理和结构上 与本项目类似或相近，都为目前先进的齿轮减速器。当今的减速器是 向着大功率、大传动比、小体积、高机械效率以及使用寿命长的方向 发展。因此，除了不断改进材料品质、提高工艺水平外，还在传动原 理和传动结构上深入探讨和创新，平动齿轮传动原理的出现就是一例。 减速器与电动机的连体结构，也是大力开拓的形式，并已生产多种结 构形式和多种功率型号的产品。目前，超小型的减速器的研究成果尚 不明显。在医疗、生物工程、机器人等领域中，微型发动机已基本研 制成功，美国和荷兰近期研制分子发动机的尺寸在纳米级范围如能辅 以纳米级的减速器，则应用前景远大。