国内外公路现状与发展展望

第1章 绪论1.1我国公路现状交通运输业是国民经济中从事运送货物和旅客的社会生产部门，是国民经济和社会发展的动脉，是经济社会发展的基础行业、先行产业。交通运输主要包括铁路、公路、水运、航空、管道五种运

[] 键入文字 第1章 绪论 1.1我国公路现状 交通运输业是国民经济中从事运送货物和旅客的社会生产部门，是国民经济和社会 发展的动脉，是经济社会发展的基础行业、先行产业。交通运输主要包括铁路、公路、 “” 水运、航空、管道五种运输方式，其中，铁路、水运、航空、管道起着线的作用， “” 公路则起着面的作用，各种运输方式之间通过公路路网联结起来，形成四通八达、 遍布城乡的运输网络。改革开放以来，灵活、快捷的公路运输发展迅速，目前，在综合 9080 运输体系中，公路运输客运量、货运量所占比重分别达％以上和近％。高速公路 是经济发展的必然产物，在交通运输业中有着举足轻重的地位。在设计和建设上，高速 公路采取限制出入、分向分车道行驶、汽车专用、全封闭、全立交等较高的技术标准和 完善的交通基础设施，为汽车快速、安全、经济、舒适运行创造了条件。与普通公路相 比，高速公路具有行车速度快、通行能力大、运输成本低、行车安全、舒适等突出优势， 502~6,30 其行车速度比普通公路高出％以上，通行能力提高了倍并可降低％以上的燃 1/31/3 油消耗、减少的汽车尾气排放、降低的交通事故率。 602011“ 新中国成立以来，经过多年的建设，公路建设有了长足发展。年初正值十 ”“”“” 一五规划结束，十二五规划伊始。十一五时期是我国公路交通发展速度最快、 4 发展质量最好、服务水平提升最为显著的时期。经过年多的发展，公路交通运输紧张 状况已实现总体缓解，基础设施规模迅速扩大，运输服务水平稳步提升，安全保障能力 明显增强，为应对国际金融危机、保持经济平稳较快发展、加快经济发展方式转变、促 进城乡区域协调发展、保障社会和谐稳定、进一步提高我国的综合国力和国际竞争力作 出了重要贡献。 “”42.9316 十一五前年，全国累计完成公路建设投资万亿元，年均增长近％，约 “”1.2“”“” 为十一五预计总投资的倍，也超过了九五和十五的投资总和。公路建设 投资的快速增长，极大地拉动和促进了国民经济的迅猛发展。从公路建设投资占同期全 “”4.5 社会固定资产总投资的比重来看，十一五期间基本保持在％左右。 2009386 在投资带动下，公路网规模不断扩大，截至年底，全国公路网总里程达到 6.5142.52"" 万公里，其中高速公路万公里，二级及以上公路万公里，分别较十五末增 36.42.59.4“” 加万公里、万公里和万公里；全国公路网密度由十五末的每百平方公里 34.840.22010395 公里提升至公里。预计到年底，全国公路网总里程将达到万公里， 7“”45.33 高速公路超过万公里，分别较十五末增加万公里与万公里。农村公路投资 30%34596% 规模年均增长，总里程将达到万公里，实现全国的乡镇通沥青（水泥）路。 “” 十一五期间公路的快速发展，为扩大内需、拉动经济增长作出了突出贡献。特 2008“ 别是年以来，为应对国际金融危机，以高速公路为重点，建设步伐进一步加快，十 ”""1.78“” 一五末高速公路里程将达到十五末的倍。十一五期间全社会高速公路建设 2GDP37 累计投资达万亿元，直接拉动增长约万亿元，拉动相关行业产出累计约万 亿元。 -1 -