水泥混凝土路面白改黑设计

摘要：对旧水泥混凝土路面“白改黑”设计进行了分类、比较和分析，浅述了不同沥青混凝土加铺层优缺陷,提出了旧水泥混凝土板块病害处治方案,最后总结了旧水泥混凝土路面“白改黑”设计思路。 随着国民经济发展,道

摘要：对旧水泥混凝土路面“白改黑”设计进行了分类、比较和分析，浅述了不同沥 青混凝土加铺层优缺陷,提出了旧水泥混凝土板块病害处治方案,最后总结了旧水泥混凝土 路面“白改黑”设计思路。 随着国民经济发展,道路交通量不断增长,汽车轴载也日益重型化,以及水泥 混凝土路面设计、施工等方面因素,水泥混凝土路面产生了各种破损现象,导致构 造承载力局限性,使用品质不断下降,而单纯采用破板修复这个办法,实践证明, 达不到路面质量预期效果,要改进和解决这一状况,当前普遍采用办法是对水泥 混凝土路面进行“白改黑”,即将水泥混凝土路面改造为沥青混凝土路面。 水泥混凝土路面“白改黑”工程当前重要有两种方案:1) 彻底挖除旧水泥混 凝土板块,并对基层或地基解决和补强后,再铺筑沥青混凝土路面;2) 在充分综 合运用既有水泥混凝土路面基本上,加铺沥青混凝土路面构造层以达到白改黑效 果。很明显第一种方案投入资金多,工期长,对正常交通影响很大,并且堆放挖除 混凝土板块易导致一定环境影响,但作为设计方面来考虑也许是比较简朴。第二 种方案设计路面构造形式重要有三种:A 型:旧水泥混凝土板块断裂、处治、冲击 压实+ 补强层+沥青混凝土加铺层;B 型:旧水泥混凝土路面处治+ 补强层+ 沥青 混凝土加铺层;C 型:旧水泥混凝土路面处治+ 细粒式沥青混凝土找平+ 土工合 成材料+ 沥青混凝土加铺层。 1三种沥青混凝土加铺构造优缺陷及合用条件 1. 1A 型:旧水泥混凝土板断裂、处治、冲击压实+ 补强层+ 沥青混凝土 加铺层该沥青加铺路面构造合用于路面破损严重,路面板强度较低,经计算所需 沥青混凝土加铺层过厚时,并无村庄路段路面改造工程。该构造对旧水泥混凝土 板块进行断裂、冲击压实,可提高路面整体强度并延缓或防止反射裂缝产生。但 对旧混凝土板块断裂和冲击压实时,会影响路线两旁村庄、房屋和其她构造物安 全性;并且在村镇路段受高程控制或因桥梁荷载影响,村镇路段和桥头接线路段 施工时应设立过渡段,从而导致纵坡不顺。