主动控制受电弓控制系统的分析研究

西南交通大学硕士研究生学位论文 随着我国高速铁路的跨越式发展，高速列车无论从数量上，还是从速度上，也都 有了长足的发展。然而，高数列车的动力则来自于受电弓和接触网所形成的弓网系统。 受电弓与接触网是处