断桩原因预防与处理措施(秦国俊)

钻孔灌注桩断桩的原因分析及处理方法德昌高速公路A5合同项目部秦国俊摘要：本文针对钻孔灌注桩断桩的原因进行分析，并结合工程实际经验，提出预防断桩的各种措施和断桩的处理方法。关键词：钻孔灌注桩、断桩、分析

钻孔灌注桩断桩的原因分析及处理方法 德昌高速公路A5合同项目部 秦国俊 摘要： 本文针对钻孔灌注桩断桩的原因进行分析，并结合工程实际经验，提出预防断桩 的各种措施和断桩的处理方法。 关键词： 钻孔灌注桩、断桩、分析、预防 、处理。 1.前言 近年来，随着经济发展的需要，公路桥梁的大规模兴建，钻孔灌注桩在桥梁设计中所占 的比例不断增加。在桥梁的桩基施工中，有时发生断桩，断桩是桩基混凝士的某一个断面部 分或全部被泥浆侵入，破坏了桩基的整体受力状态，形成了废桩。断桩不仅造成了经济上的 浪费,而且破坏了施工进度计划。 2．形成断桩的原因分析 断桩是指钻孔灌注桩在灌注混凝土的过程中，泥浆或砂砾进入混凝土，造成混凝土变质 或截面积受损，更为严重时会将桩基分割为上下两段，从而使桩不能满足受力要求，形成严 重的质量事故。对于诱发断桩的因素，必须在施工初期就彻底清除其隐患，同时又必须准备 相应的对策，预防事故的发生或一旦发生事故及时采取补救措施。断桩产生的原因有脱管、 埋管过深、卡管、气堵、清孔不彻底、孔壁坍塌及其它机械故障停电等。 2.1 脱管 脱管是指在灌注混凝土过程中，由于测定已灌混凝土表面标高出现错误，导致导管埋深 过小，出现拔脱提漏现象形成夹层断桩。特别是钻孔灌注桩后期， 超压力不大且孔内混凝 土表面有较厚的泥浆沉淀物，在量测混凝土面时易将泥浆沉淀物误认为混凝土表面，导致计 算错误将混凝土导管拔出混凝土面，进入泥浆沉淀层形成夹层或直接拔脱造成断桩。 2.2 埋管过深 在灌注过程中，导管的埋置深度是一个重要的施工指标，在灌注过程中导管埋置深度宜 控制在2-6m。导管埋深过小有可能导致泥浆进入桩体混凝土中， 形成夹层或不凝固体；导 管埋深过大，以及灌注时间过长，导致已灌混凝土流动性降低，从而增大混凝土与导管壁的 摩擦力，在提升导管时有可能因摩擦力过大导管难以提拔或因拉力较大造成提导管时连接螺 栓拉断或导管破裂而产生断桩。例如德昌高速5合同段直源大桥就出现导管无法拔出导致断 桩地现象。 2.3 堵管 堵管现象也是诱发断桩的重要原因之一。由于目前施工配料一般采用机械配料，配料机 不及时校核、搅拌时间不足、石料粒径过大或运输等待时间过长，造成混凝土配合比在执行 过程中的误差大，混凝土未拌熟，使坍落度波动大，拌出的混凝土时稀时干。坍落度过大时 会产生离析现象，使粗骨料相互挤压阻塞导管；坍落度过小或灌注时间过长，使混凝土的初