交通枢纽新城城市设计探索

交通枢纽新城城市设计探索摘要。近年来，我国经济化水平不断提高，城市化发展速度也日趋加速。所以在城市发展的过程中，城市化问题日益突出，城市中心区域交通压力增加，城市功能已经无法满足日益增加的人口需求，需

交通枢纽新城城市设计探索 摘要。近年来，我国经济化水平不断提高，城市化发展速度也日趋加速。所以在城 市发展的过程中，城市化问题日益突出，城市中心区域交通压力增加，城市功能已 经无法满足日益增加的人口需求，需要建设新的城市以缓解现有城市的压力，所以 提出了以交通枢纽为核心建立新城城市，比如嘉兴高铁新城的建立，希望通过新城 城市的合理整合来促进城市的可持续发展。 关键词：交通枢纽；新城市；设计 1引言 在老城的中心区，往往因为低价高，物价高，高峰期时间交通堵塞等情况让城市居 民对于城市中心“望而却步”。为了从根本上解决这一问题，很多的城市建设者提 出了建立新的城市发展区域来解决城市中这些固有的问题。选择新城区的前提是交 通工具的革新，比如高铁、动车、地铁等的使用大大方便了人民的短途或者是长途 出行。这也使得处于城市边缘地区的——新城区域的交通可达性增加，更多的人也 愿意接受这样的新城区的建立，于是关于新城区的建设在我国地区内初见成效。 2以交通枢纽为中心的新城设计的相关概念 2.1新城的概念。新城的建立时城市发展到一定时期的必然产物，随着老城区出现 的人口数量不断增加，城市内交通状况日益恶化，生活环境质量下降，土地价格飙 升等切实与民生相关的问题的出现，寻找到一种办法或是一条出路来解决现有的问 题已经迫在眉睫。所以城市的功能逐渐向周边范围内转移，比如城市郊区或者是与 诸多城市相邻的区域。这里相对于生存环境恶化的老城区来说，土地资源尚未完全 开发，能够在一定程度上分担大城市中心区域的产业功能和居住功能，可以看作是 具有独立性的城市区域。以嘉兴高铁新城为例，嘉兴高铁新城位于嘉兴市南湖区余 新镇。区域面积约为50km2。北至沪杭高速公路、近邻嘉兴南站，西至乍嘉苏高 速公路、南至余新镇界、东至王庙塘。处于几个城市的中心位置，地理位置较为优 越，有发展为新城的基础与潜力。并且嘉兴交通优势明显，水系丰富，具有良好的 生态基础，同时在区域周边建设和规划有多个特色新城，均有较强的产业和资源优 势。所以可以作为建设新城的有利条件。 2.2交通枢纽的概念。交通枢纽是指多种运输方式或者是多个交通线路的交叉处， 可以满足出发、到达、中转等多种交通需求的综合性建筑群体。而且这种便利的交 通不仅包括城市内部的交通，比如需要地铁，公交车等公共出行的方便，也包括城 市对外出行的方便，如火车站，甚至飞机场。以此来确保周围居民出行的便捷性。 嘉兴高铁新城作为沪杭高铁上的重要的一站，以此为核心建立交通枢纽网络是至关 重要的。 3以交通枢纽为中心的新城的设计的必要性 3.1城市经济发展对城市空间整合的需要。以前，我国的城市人口少、城市规模 小、城市功能单一，相当一部分中小城市是作为政治中心存在的消费型城市。改革 开放以后，我国各个城市迅速发展、人口迅速增多、产业规模迅速扩大，原有的城 市已经无法容纳大量的新增企业、人口，因此不得不建设新城区作为载体，以满足 经济不断发展的需要。很多城市的新城区，就是因为在原来的城市之外，有了能够