城市道路路面设计程序系统使用说明

城市道路路面设计程序系统使用说明概述1. 本系统是根据现行《城市道路设计规范》(CJJ37-90)的有关内容编制的，共包括如下五个程序：a. 容许弯沉值，容许弯拉应力及沥青面层剪切结构强度系数计算程序

城市道路路面设计程序系统使用说明 概述 1.(CJJ37-90) 本系统是根据现行《城市道路设计规范》的有关内容编制的，共包括如下五个程序： a.ULS 容许弯沉值，容许弯拉应力及沥青面层剪切结构强度系数计算程序 b.UOC 城市道路旧路面当量回弹模量计算程序 c.UMPD 城市道路柔性路面设计程序 d.UMPC 城市道路柔性路面计算程序 e.UCPD 城市道路水泥混凝土路面设计程序 2.UMPDUMPCFORTRANBASIC 以上五个程序中除和是用语言编写外其余皆用语言编写，程 IBM386CCDOS2.1 序运行要求使用以上微机（包括兼容机）并在以上版本支持下工作。 3."?(Y/N)" 以上五个程序在程序运行过程中，会在屏幕不断显示询问语句如输入数据正确吗，如 <<N>><<ENTER>>(UCPD<<N>>) 用户持否定意见，则按、键其中程序只要按键即可，程序将返 ENTER 回原输入语句重新输入；如用户持肯定意见，则直接按键，程序将继续下一步运行。对于 “XXXXXXX?(Y/N)”. 其他的语句，操作方法与此相同请用户牢记此操作方法。 4.“” 程序全部运行过程都有汉字说明，输入原始数据实现菜单化，使用十分方便，程序输出皆以数 CM1TYPE 据文件的方式输出。计算结束后，如要显示例如存于盘的成果数据文件，则可键入 C:M1M1TYPEC:M1>PRN. ；如要打印文件，可在准备打印机后，键入 ULS 一、使用说明 1.ULS“”KDKD=1 程序运行一开始，程序要求用户选择计算内容系数，当时，程序先进行交通量换 KD=2 算并计算累计交通量，在此基础上计算出路表容许弯沉值；当时，程序不仅能计算出容许弯 KD=3 沉值，还能计算出路面结构中沥青混凝土面层和半刚性基层的容许弯拉应力；当时，程序不 仅能计算出容许弯沉值和容许弯拉应力，还能计算出沥青面层剪切结构强度系数。 2.“”KMKM=1 在进行交通量计算时，程序要求用户选择累计交通量计算方式系数，当时，程序按不 KM=2 同交通量年增长率分段计算累计交通量；当时，程序按常规的方法即按交通量年平均增长率 计算累计交通量。 3.“” 在交通量计算中输入轴数时，对与其他轴相距较远的单前轴，单后轴或铰接式公共客车等车辆 “1”“2”( 中出现的中间轴皆单独计算，分别输入，对轴距较近的双后轴可一起计算输入轴载仍按单轴 ).“”“2”“1” 载输入在输入轮组数时，双输组输入，单轮组输入。 4.UL1UL5. 程序计算算例见软盘～ UOC 二、使用说明 1.: 本程序的主要功能为