公路路基施工范文

公路路基施工范文　　1公路路基施工是整个公路施工工程的关键所在，稍有偏差，将给整个工程埋下质量隐患。例如，在公路施工中常会遇到诸如软土路基，黄土路基等不良路基，如不加以特别处理，会引起填方路堤施工后沉

公路路基施工范文 1公路路基施工是整个公路施工工程的关键所在，稍有偏差， 将给整个工程埋下质量隐患。例如，在公路施工中常会遇到诸如软 土路基，黄土路基等不良路基，如不加以特别处理，会引起填方路 堤施工后沉降或不均匀沉陷，路面纵横坡变碎，平整度下降，导致 行车颠簸等，严重影响公路的正常使用，造成大量的人力、物力、 财力浪费。因此，路基施工应根据施工当地地形、地质状况、公路 等级、所在地区的气候、结合施工填挖方平衡等来选择施工方法。 2路基填压 公路路基的强度和稳定性很大程度取决于路基 填料的性质及其压实的程度。从现有条件出发，改良填土要求和压 实条件是保证路基质量经济有效的方法。 2.1路基填料 现行《公路路基设计标准》(以下简称标准) 规定了对路基填料的要求。对路基填料的最小强度和最大粒径给了 量化的标准，采用承载比实验(CBR)值表征路基土的强度，引入了路 床的概念。对上路床的填料提出了限制条件，高速公路和一级公路 路面底以下0cm-30cm的路床填料，其CBR值应大于8，对下路床及 下面的填土也给出相应的规定值。 2.2路基压实 当前路基施工，普遍采用了大吨位的压路 机，碾压效果有了明显的改善。对于提高路基土的压实度起了很好 的作用。标准规定高速公路和一级公路路面底面以下?80cm?-150cm 局部的上路堤其压实度必须≥95%，对其它等级公路当铺筑高级路面 时，其压实度亦应按高速公路和一级公路的标准采用。此外，还增 加了对路堤基底的压实度不宜小于93%的规定。随着我国高速公路 的飞速开展，路基施工技术也取得了相当大的进步，对于特殊路基 的处理技术也日渐成熟和完善。