浅谈高速公路路基精加工施工控制技术

浅谈高速公路路基精加工施工控制技术邓 诚 摘要:路基精加工,是指对即将铺筑路面基层的高等级公路路基进行一次全面整理,使路基质量达到验收标准要求。文章介绍了长株高速公路路基精加工层施工时采取的一系列

浅谈高速公路路基精加工施工控制技术 邓诚 摘要:路基精加工,是指对即将铺筑路面基层的高等 级公路路基进行一次全面整理,使路基质量达到验收标准要 求。文章介绍了长株高速公路路基精加工层施工时采取的 一系列技术措施,可供相关人士参考。 关键词:路基精加工;平整度 长株高速公路为长沙至株洲的全程高速公路,主线全长 43.22Km,路基全宽26m。中铁七局集团承建的 K3+130-K14+300段,精加工层验收的各项指标均达到设计 及规范要求,湖南中大检测公司检测的平整度及压实度合格 率均达98%以上,其他指标的检测合格率达到95%以上,得到 业主和监理的好评。本文将对长株高速公路精加工层施工 中采取的一系列施工控制技术进行介绍。 一、施工准备 第一,选料。在精加工开工之前要对沿线土质进行全面调 查,选用符合要求的土场作精加工用料。根据规范要求:精加 工填料CBR的最小强度为8%,液限不大于50,塑性指数不大 于25。 第二,试验。在精加工层开始前,做好材料试验,修筑精加工