人工挖孔灌注桩施工技术方案

人工挖孔灌注桩施工技术方案一、概况 K143+328桥位于云南锁龙寺至蒙自高速公路2合同段开远立交范围内。孔径布置为：左幅16孔29m(路中心线处)、右幅16孔29m(路中心线处)T形连续梁桥

人工挖孔灌注桩施工技术方案 一、概况 K143+3282 桥位于云南锁龙寺至蒙自高速公路合同段开远立交 1629m()1629m( 范围内。孔径布置为：左幅孔路中心线处、右幅孔路 )T 中心线处形连续梁桥。 i=+2%-0.391% 本桥平面位于曲线上，其立面位于纵坡由到的凸形 4, 竖曲线上。为改善行车条件，左幅上部采用孔一联的结构连续右幅 2,411 上部第一、第二为孔一联其余为孔一联连续结构；全桥共计道 伸缩缝。 464mT 全桥长，本桥上部结构采用形梁桥。本桥桥墩均为钢筋混 1.5m1.8m 凝土圆形双柱墩，人工挖孔灌注桩基础，墩柱直径为和两种， 1.7m2.0m 下设人工挖孔桩直径为和两种。桥台为重力式式台，桥墩盖 梁及台帽设支座垫石、防震挡块。 据地质调查及冲孔揭露桥位处地层岩性为：第四系覆盖层和三迭 T2f 系中统法郎组（）基层。地下水类型为重碳酸钙型水，对混凝土 无腐蚀性。桥位处地下水为松散岩类空隙水和基岩裂隙水。 二桥梁施工 、 桥梁施工均照《公路桥梁施工技术规范》及《公路工程质量检验 评定标准》、《公路工程技术标准》、《公路钢筋砼及预应力砼桥涵设 GB13013-1991 计规范》、《钢筋砼用热轧光圆钢筋》（）、《钢筋砼 GB1499-1998__ 用热轧带肋钢筋》（）执行国家标准。钢筋笼钢筋、