基于动力吸振器的浮置板轨道低频振动控制研究的任务书

基于动力吸振器的浮置板轨道低频振动控制研究的任务书任务书课题名称：基于动力吸振器的浮置板轨道低频振动控制研究研究目的：轨道交通的安全、舒适性和经济性是高速铁路建设的关键。低频振动是轨道交通系统中一种常

基于动力吸振器的浮置板轨道低频振动控制研究的任 务书 任务书 课题名称：基于动力吸振器的浮置板轨道低频振动控制研究 研究目的： 轨道交通的安全、舒适性和经济性是高速铁路建设的关键。低频振 动是轨道交通系统中一种常见的问题，它会导致列车摇晃和车身疲劳。 因此，研究如何降低轨道系统低频振动对于高速铁路的发展至关重要。 本研究的目的是探索一种基于动力吸振器的浮置板轨道低频振动控制方 法，以提高轨道交通系统的安全性、舒适性和可靠性。 研究内容及方法： 1. 建立轨道低频振动控制数学模型。 2. 研究基于动力吸振器的浮置板轨道低频振动控制原理。 3. 基于数学模型，探究各个参数对低频振动控制效果的影响，并进 行实际测试验证。 4. 优化动力吸振器的设计，提高其抑制低频振动的性能。 5. 综合考虑动力吸振器与浮置板的结合，对低频振动的控制效果进 行评估。 研究计划： 第一年： 1. 研究轨道低频振动控制数学模型，并进行仿真分析，确定参数范 围。 2. 技术方案确定，设计动力吸振器，并进行实际测试，初步探究低