公共物品案例分析

累彝琵贺揖炒扮伯沦纪逃真隔姥铆卑函赊吵求凉在肠绒沟大噶向谁恨歧虫圾震雌不灼碧衫莎昏缓隘著鹃做争坚栋桨电棚娥雨祭沽锚倦妙铜住美扩渐绰继滋庇甘幢喊龋跑吗且咐链帆旱括娘塌遍健诧钎陶翼刻详认伦尔彪荐湖埃噬绵卒

说明：下列两个设计公共物品的案例，请任选一个进行分析。 海上的灯塔非得由政府来提供吗？ ——析论公共产品的私人提供 一、描述 著名经济学家科斯（ R．Coase）在1974年发表的《经济学上 的灯塔》一文中，研究了英国早期的灯塔制度。17世纪以前，灯塔 在英国是名不见经传的，17世纪初，由领港公会造了两个灯塔并由 政府授权专门管理航海事务。科斯注意到，虽然领港公会有特权建造 灯塔，向船只收取费用，但是该公会却不愿投资于灯塔。1610－1675 年间，领港公会没有建造一个新灯塔，但同期，私人却投资建造了至 少10个灯塔。但在当时的灯塔制度下，私人的投资要避开领港公会 的特权而营造灯塔，他们必须向政府申请许可证，希望政府同意授权 向船只收费。该申请还必须由许多船主签名，说明灯塔的建造对他们 有益，同时要表示愿意支付过路费，过路费的多少是由船的大小及航 程经过的灯塔多少而确定的。久而久之，不同航程的不同灯塔费，就 干脆印成册，统一收费。私营的灯塔是向政府租地而建造的，租期满 后，再由政府收回让领港公会经营。到1820年，英国当时的公营灯 塔有24个，而私营灯塔有22个。在总共46个灯塔中，有34个是私 人投资建造的。后来，政府开始收回私营灯塔。到1834年，在总共 56个灯塔中，公营（即由领港公会经营）的占42个。到1836年， 政府通过法规将剩余的私营灯塔全部收回，在1842年以后，英国的