船舶空调装配制冷不良实例剖析与处理

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对船舶空调的要求船舶空调主要用于满足人们对工作和生活环境舒 l: 适和卫生的要求。对温度湿度等空气条件的要求并不十分严格，允许在 稍大的范围内变动，属于舒适性设备。温度温度条件冬季为～ (1):19 ℃，夏季为～℃。我国的标准为冬季～℃，夏季为～ 242128192224 ℃。湿度人对空气的湿度并不敏感，夏季空调采用去湿法，控制 28(2): 在％～％；冬季在％～％为宜。清新程度清新程度就是 40503040(3): 指空气清洁和新鲜的程度。如果只从满足人对氧的需要出发，供给量在 ．／。气流速度室内气流速度以．～．／为宜， 24m3h(4):015020ms 最大不超过．／，否则人会感到不舒服。 035ms 系统介绍 2: 某轮具有两套独立的空调装置，较小的为机舱工作间送冷空气， 较大的为生活区及厨房等处送风、热空气。本文主要对后者进行简要分 析。两套系统均采用做制冷剂，系统组成部分：滑油分离器 R22(1): 装在压缩机的排出端与冷凝端之间，作用是将制冷剂蒸汽中混入的滑油 分离出来，以免过多的滑油进入冷凝器和系统，阻塞管路和影响换热。 分油器还能把分离出来的油及时送回压缩机，避免压缩机失油，以保证 压缩机长期安全可靠地运行。冷凝器其作用是将压缩机排出的高压 (2): 高温的气态制冷剂冷却成液态，供系统循环用。储液器可使装置储 (3): 存一定量的液态制冷剂，由于制冷装置工况变化时引起蒸发压力不同， 使系统中循环的制冷剂数量发生较大的变化，即可在制冷剂循环里减少 时避免液体制冷剂液面升高，浸没冷凝器冷却器管，又可在冷剂循环增 大或系统稍有泄露时保持足够的制冷液体。膨胀阀平衡式热力膨胀 (4):