湖北省恩施市苏区中学高一地理月考试卷含解析

湖北省恩施市苏区中学高一地理月考试卷含解析一、 选择题(每小题2分,共52分)1. 地轴与黄道平面的夹角为( )A、23°26′    B、66°34′        C、90°       D、随季

参考答案: 湖北省恩施市苏区中学高一地理月考试卷含解析 C 一、选择题每小题分,共分 (252) 本题考查大气的运动。水平气压梯度力垂直于等压线,并指向低压,水平气压梯度力是形成风的直接 1. 地轴与黄道平面的夹角为( ) 原因。所以本题选择C选项。 A、23°26′ 点睛:本题难度较小,解答本题的关键是掌握气温分布不均对气压及大气运动状况的影响, B、66°34′ 属于知识性试题。另外考生还应该明确形成风的直接原因与形成风的根本原因之间的差异。 C、90° 4. 20052005 年某大城市交通委员会进行了第三次交通综合调查,调查表明:年居民出行距离 200016253132 比年增长了.%。阅读资料和下图回答~题。 D、随季节变化 参考答案: B 2. 下图为某假想陆地的一部分,读图回答下列各题。 5. 下列地区,河流有冰期的是( ) 31. 该城市交通结构变化的特点为 A. 甲B. 乙C. 丙D. 丁 A .机动车出行逐渐成为主要方式 6. F为一小岛,1月份小岛西侧( ) A. 月平均气温大于0℃,降水量较大 B. 月平均气温小于0℃,降水量较大 B .小汽车已成为出行的首选 C. 月平均气温大于0℃,降水量较小 D. 月平均气温小于0℃,降水量较小 C .公共交通的竞争力明显增强 参考答案: D .公交出行的比例稳步上升 5. C6. A 32. 该市交通结构的变化反映出 5.丙位于内陆,冬季寒冷,河流有冰期。 ABKs5u .城市环境得到了改善 .交通方式发生了改变 6.根据图示F大约位于35°N的大陆东侧,应大致为温带季风气候和亚热带季风气候的过渡地带,而 CD .城市规模不断扩大.中心商业区地位下降 该地为小岛,受海洋影响较大,故判断冬季均温大于0°C,由于大陆东岸受季风环流影响,冬季盛行 参考答案: 西北季风,故小岛的西侧为西北季风的迎风坡,故降水量较大。故答案选A。 AC 点睛:本题考查世界主要气候类型的分布,地形、海陆分布对气候特征的影响等内容。该题有一定难 度,能根据理想大陆的纬度位置和海陆位置判断气候类型的分布是解题的关键,并能结合海陆分布对 关于英国和日本的叙述,不正确的是: 5. 冬季气温的影响,地形对降水的影响分析即可。 A.日本地形以山地丘陵为主 3. 形成风的直接原因是 A. 地面冷热不均 B. 地转偏向力 B.英国工业属于“资源型”布局,日本工业属于“临海型”布局 C. 水平气压梯度力 D. 太阳辐射差异

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参考答案:湖北省恩施市苏区中学高一地理月考试卷含解析C一、选择题每小题分,共分(252)本题考查大气的运动。水平气压梯度力垂直于等压线,并指向低压,水平气压梯度力是形成风的直接1.地轴与黄道平面的夹角为(原因。所以本题选择C选项。A、23°26′点睛:本题难度较小,解答本题的关键是掌握气温分布不均对气压及大气运动状况的影响,B、66°34′属于知识性试题。另外考生还应该明确形成风的直接原因与形成风的根本原因之间的差异。C、90°4.20052005年某大城市交通委员会进行了第三次交通综合调查,调查表明:年居民出行距离200016253132比年增长了.%。阅读资料和下图回答~题。D、随季节变化参考答案:B2.下图为某假想陆地的一部分,读图回答下列各题。5.下列地区,河流有冰期的是()31.该城市交通结构变化的特点为A.甲B.乙C.丙D.A.机动车出行逐渐成为主要方式6.F为一小岛,1月份小岛西侧()A.月平均气温大于0℃,降水量较大B.月平均气温小于0℃,降水量较大B.小汽车已成为出行的首选C.月平均气温大于0℃,降水量较小D.月平均气温小于0℃,降水量较小C.公共交通的竞争力明显增强参考答案:D.公交出行的比例稳步上升5.C6.A32.该市交通结构的变化反映出5.丙位于内陆,冬季寒冷,河流有冰期。ABKs5u.城市环境得到了改善.交通方式发生了改变6.根据图示F大约位于35°N的大陆东侧,应大致为温带季风气候和亚热带季风气候的过渡地带,而CD.城市规模不断扩大.中心商业区地位下降该地为小岛,受海洋影响较大,故判断冬季均温大于0°C,由于大陆东岸受季风环流影响,冬季盛行参考答案:西北季风,故小岛的西侧为西北季风的迎风坡,故降水量较大。故答案选A。AC点睛:本题考查世界主要气候类型的分布,地形、海陆分布对气候特征的影响等内容。该题有一定难度,能根据理想大陆的纬度位置和海陆位置判断气候类型的分布是解题的关键,并能结合海陆分布对关于英国和日本的叙述,不正确的是:5.冬季气温的影响,地形对降水的影响分析即可。A.日本地形以山地丘陵为主3.形成风的直接原因是A.地面冷热不均B.地转偏向力B.英国工业属于“资源型”布局,日本工业属于“临海型”布局C.水平气压梯度力D.太阳辐射差异
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