打通省际运输通道强化运输协作促进泛珠三角经

打通省际运输通道,强化运输协作,促进泛珠三角经湖南地处内陆与沿海结合部，属于承东启西、连南贯北的中部省份，交通位置十分重要。改革开放20多年来，特别是“九五”以来，我省水、陆交通面貌发生了翻天覆地的变

此资料由网络收集而来，如有侵权请告知上传者立即删除。资料共分享，我们负责传递知识。 打通省际运输通道,强化运输协作,促进泛珠三角经 湖南地处内陆与沿海结合部，属于承东启西、连南贯北的中部省份，交通位置十分 重要。改革开放20多年来，特别是“九五”以来，我省水、陆交通面貌发生了翻天 覆地的变化：交通基础设施建设得到大力发展，运输条件大大改善，道路运输能力 成倍提高，运输市场日趋活跃。交通发展水平的提高为我省经济发展提供了快速便 捷的运输支持，为改善我省投资环境，促进全省经济社会发展做出了积极的贡献。 一、我省交通建设和交通运输发展概况1、我省交通基础设施现状“九五”期间， 我省共完成交通固定资产投资331.9亿元，比“八五”期间增长3.5倍，其中公路 建设完成投资284亿元，是“七五”、“八五”期总和的4.46倍，航道港口、站场 建设完成32.5亿元，是历史上完成投资最多的时期。跨入21世纪后，我省交通建 设的投入继续稳步增长，2001、2002、2003年分别完成交通固定资产投资111亿元、 118.8亿元、139.1亿元，其中公路建设分别完成投资105.6亿元、107.9亿元、 124.5亿元。至2003年底，全省公路总里程达85234公里，其中高速公路达到1218 公里，在全国排名第9位。在公路建设快速发展的同时，我们坚持水陆并举的原则， 充分挖掘我省丰富的水资源潜力，摸索出了一条“航运为主、航电结合，以电促航、 滚动开发”的加快水运基础设施建设的新路子。“九五”期间我省共完成水运建设 投资24.5亿元，“十五”期头三年完成水运建设投资10.03亿元，水运基础设施面 貌明显改善，2003年年底，全省通航里程为11968公里，其中四级以上航道为906 公里，千吨级以上航道418公里。2、我省通达“泛珠三角经济圈”省份的干线公路 现状（1）南北方向：京珠国道主干线纵贯湖南东部，北连湖北可直达首都北京，南 连广东可通江达海，是湖南“内引外联”的重要通道，已于2002年全线贯通。太原 至澳门国家重点公路纵贯湖南中部，是京珠高速公路湘境的加密线，与京珠高速公 路共同构成我省连接“泛珠三角经济圈”的重要经济干线，将在“十一五”期重点 建设。另外还有G106、G107、G207、G209和S216、S326、S218、S219、S323、 S325等国、省道通达广东、广西、贵州、云南等周边省份。（2）东西方向：上瑞 1