高速公路软土地基处理方法及施工措施探讨

高速公路软土地基处理方法及施工措施探讨一、软土地区对路基的基本要求（一）路基的稳定性在天然的软土路基上修筑路堤，当路堤填筑高度超过极限高度（极限高度的大小取决于路基的特性及填料的性质，通常为3~5m）

高速公路软土地基处理方法及施工措施探讨 一、软土地区对路基的基本要求 （一）路基的稳定性 在天然的软土路基上修筑路堤，当路堤填筑高度超过极限高度（极限高度的大小取决于 3~5m 路基的特性及填料的性质，通常为）时，则必须对路堤或路基采取加固措施，才能保 证路堤的安全填筑和安全使用。 路基的沉降 （二）软土地基的路堤，及时满足稳定性要求，不发生滑塌，但施工过程中以致填筑完 成后，由于软土压缩性大，软土地基在路堤自重的作用下也会产生沉降，这种沉降在相当长 的时间内持续，对路面的纵横断面产生影响，难以保证其平整性，引起路面结构的破坏。 二、软土地区路基处理施工。 软土地区路基处理施工，需要解决的问题是可能出现的路基盆型沉降、失稳和路、桥沉 降差过大。 （一）原地面处理 软土地基应根据软土的物理力学性质、埋层深度、路堤高度、材料场地条件、公路等级 等因素分别采取置换土、抛石挤淤、超载预压、反压护道、渗水及灰土垫层、土工织物、塑 料排水板、碎石桩、轻质路堤、深层加固等措施进行处理。如各项处理措施配合使用，其效 果会更好。 （二）路堤填筑 1 、路堤填筑前，应排除地表水，保持路基干燥，烟水部分填土应由路中心向两侧填筑， 高出水面后，按要求分层填筑并压实。 2 、在路、桥衔接部位，路基与锥坡填土应同步填筑。碾压不易到位的边角处应用小型 15cm 夯实机械按要求夯实密实。填料宜采用渗水性土，分层碾压厚度应控制在左右。 3 、软土地段路基应提前安排施工。路堤完成后应留有沉降期，如设计为规定，则不应 6 少于个月，沉降期内不应在路提上进行任何后续施工。修筑路面结构之前，路基沉降应基 本趋于稳定，路基固结度应达到设计规定值。 三、路堤的加固处理方法 当路堤不能满足设计要求时，必须对软土地基进行加固处理。地基加固处理方法很多， 570 归纳起来有大类，即置换、排水固结、振动挤密、胶结和加筋（劲），细分起来约有余 种。在公路工程中经过多年的优选和实践，除在一些实验工程中选用新方法，较多的工程则 选用常规的、传统的方法，即置换、固结排水和振动挤密等法。其特点是技术可靠、经济适 __ 用、施工容易、效果明显且不受时空限制，固得到应用。 （一）表层处理法 1 、表层排水法。表层排水法是在路基填筑前，在地面开挖排水沟，以排除地表水，同 时降低地基表层的含水量，确保施工机械的作业条件。为了使开挖水沟在施工中发挥盲沟的 作用，常用透水性良好的砂砾回填。水沟布设应考虑地形和土质情况，保证排水通畅。水沟 0.5m0.5~1.0m 断面尺寸一般为宽，深。 20.6~1.0m 、砂垫层法。砂垫层法是在软土地基顶面铺设的砂垫层作为软土层固结所需 的上部排水层，以加速沉降的发展，缩短固结的过程。一般用于软土距地面不深且厚度薄时， 不必采用深层处理或仅用堆载加压即能使其达到沉降稳定。砂垫层的作用，为了加固地基和 增强排水。砂垫层可作为路堤内的地下排水层，以降低堤内水位，改善施工时重机械的作业 环境。砂垫层质量很重要，它取决于砂砾大小和含泥量多少，一般以中砂及粗砂为宜，要求 53%~5% 级配良好，颗粒不均匀系数不大于，且含量不宜超过，同时又应注意其厚度和设