基于可变航速的支线集装箱船舶调度优化模型与算法

基于可变航速的支线集装箱船舶调度优化模型与算法论文：基于可变航速的支线集装箱船舶调度优化模型与算法摘要：随着全球贸易的快速发展，集装箱运输成为了国际贸易中最主要的运输方式之一。支线航运作为集装箱运输的

基于可变航速的支线集装箱船舶调度优化模型与算法 论文：基于可变航速的支线集装箱船舶调度优化模型与算法 摘要： 随着全球贸易的快速发展，集装箱运输成为了国际贸易中最主要的 运输方式之一。支线航运作为集装箱运输的重要组成部分，具有灵活性 和高效性的特点。本文旨在利用可变航速的特点，建立支线集装箱船舶 调度优化模型与算法，以提高航线的效益和降低运输成本。 1.引言 随着经济全球化的发展，国际贸易的增长导致了集装箱运输需求的 大幅增加。为了满足客户的需求，并提高航线的效益，船舶调度优化成 为了一个重要的研究领域。传统的支线船舶调度方法主要基于固定航 速，难以适应动态的运输需求与航线流量变化。因此，本文提出了基于 可变航速的支线集装箱船舶调度模型与算法。 2.相关工作 已有的船舶调度优化方法主要分为启发式算法和精确算法两类。启 发式算法包括遗传算法、模拟退火算法和禁忌搜索算法等，这些方法依 靠经验和规则进行优化，虽然具有较高的效率，但缺乏精确性。精确算 法则包括线性规划、整数规划和动态规划等，这些方法能够得到最优 解，但运算复杂度较高。本文将结合启发式算法与精确算法的优点，建 立基于可变航速的支线集装箱船舶调度模型。 3.模型建立 本文的核心是建立基于可变航速的支线集装箱船舶调度模型。该模 型考虑到船舶的速度可以根据航线的情况进行调整，以实现最优化的航 线规划和船舶调度。模型的基本步骤包括：航线规划、船舶调度和航线 评价。其中，航线规划根据货物的需求和运输成本等因素，确定最佳的 航线；船舶调度根据船舶的可用性和速度等因素，决定船舶在各个港口