第7章物流园区规划方案设计资料

7物流园区规划方案设计7.1物流园区规划方案概述7.1.1 物流园区及其类型一、物流园区物流园区是服务于区域经济的大型综合物流结点，其中集成了各种物流功能以及服务于区域经济和为物流功能顺利实现的各种商

7 物流园区规划方案设计 7.1 物流园区规划方案概述 7.1.1 物流园区及其类型 一、物流园区 物流园区是服务于区域经济的大型综合物流结点，其中集成了各种物流功能以及服务于 区域经济和为物流功能顺利实现的各种商务功能和其他辅助功能，集中体现了物流功能的聚 集效应和资源整合的特性，在物流网络和物流系统的组织管理系统中，起到重要的作用。 物流园区最早出现在日本，叫做物流团地，是一家或多家物流中心在空间上集中布局的 场所，是具有一定规模和综合服务功能的物流集结点。物流园区的出现，是政府从城市整体 利益出发，为解决城市功能紊乱，缓解城市交通拥挤，减轻环境压力，顺应物流业发展趋势， “” 实现货畅其流的重要举措之一。一些国家的政府在郊区或城乡边缘地带主要交通干道附 近专辟用地，通过逐步配套完善各项基础设施、服务设施，提供各种优惠政策，吸引大型物 流中心在此聚集，使其获得规模经济效益，降低物流成本，同时减轻大型配送中心在市中心 分布和分散分布所带来的不利影响。 近年来，随着物流规划理论及区域经济发展理论与实践的不断发展，人们对物流园区的 认识比以往有所进步，规划建设的物流园区一般是为满足区域经济发展需要，为完善区域物 流网络而规划建设的大型综合物流结点，在其中聚集的物流功能与商务功能提升区域物流系 统的运作水平与效率，降低物流成本，进而促进区域经济的发展。物流园区还可以物流功能 为依托，成为各种物资及原材料交易场所和集散地，成为商品流通链的重要环节，甚至通过 信息平台等手段，成为整合分散的社会物流资源及业务资源的有效措施。 logistics park 按照中华人民共和国国家标准化管理委员会的说法，物流园区（）是为 了实现物流设施集约化和物流运作共同化，或者出于城市物流设施空间布局合理化的目的而 在城市周边等区域，集中建设的物流设施群与众多物流业者在地域上的物理集结地。 二、物流园区的类型 按依托对象的主导性原则，以某一服务对象为主要特征，将延伸服务合并为同一类型， 这样可以将物流园区分为以下几类： 1 （）货运服务（枢纽）型 依托空运或海运或陆运枢纽而规划，至少有两种不同的运输形式或两条不同的运输干线 衔接；提供大批量货物转换的配套设施，实现不同运输形式的有效衔接；主要服务于国际性 或区域性物流运输及转换。此种类型的物流园区可以进一步分为空港物流园区（依托机场， 以空运、快运为主，衔接航空与公路转运）、海港物流园区（依托港口，衔接海运与内河、 铁路、公路转运）、陆港物流园区（依托陆港，以公路干线运输为主，衔接公铁转运）。 2 （）生产服务型