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浅谈地方道路建设与发展　　地方道路是国民经济的一项重要基础设施，是沟通城乡物资交流的重要纽带。　　地方道路的建设，不仅能改善交通条件，美化城乡环境，而且带动了地方经济的增长。　　因此，加强地方道路

浅谈地方道路建设与发展 地方道路是国民经济的一项重要基础设施，是沟通城乡物资交流的重要纽带。 地方道路的建设，不仅能改善交通条件，美化城乡环境，而且带动了地方经 济的增长。 因此，加强地方道路建设就显得尤为重要。 一、目前我县地方道路状况现在，我县的地方道路建设得到了长足的发展。 形成了以唐海线、沿海公路省道为主骨架，以地方道路为脉络的公路交通网， 彻底替代了以往的点、片状公路，成为我县区域经济发展的主要支撑点，有力地 促进了社会和经济的发展。 截止到2001年底，全县公路通车总里程达43655公里，其中按路线等级分 为省道5537公里、县道753公里、乡道898公里、专用道327公里，村道 18353公里；按路面结构分为油路32123公里、水泥路7842公里，油路水泥路 密度为每平方公里057公里，比1995年每平方公里提高了02公里，全县11个 农场、2个养殖场和145行政村全部通了油路和水泥路，提前一年实现市委、市 政府提出的到2001年底实现村村通工程的目标。 二、制约我县地方道路发展的要素我县地方道路建设虽然取得了很大成绩， 但距离县域经济、社会发展、以及广大人民群众的需要仍存在较大的差距，目前， 我县的地方道路建设发展还存在许多问题有待解决。 主要有1缺乏资金支持，资金来源不稳不足。 我县地方道路主要依靠民工建勤、民办工助的政策发展起来的，资金主要有 养路费、国家扶持资金、民工、车辆建勤、受益单位和个人集资、地方财政拨款 等形式。 各级领导和广大群众对修路的重要性虽早有认识，并迫切需求修路，但从目 前来看，在实际运作中各项资金来源不足且不稳定。 2地方道路技术等级标准低，服务水平较差。 我县地方道路从公路等级看，四级公路和等外公路居多。 从路面等级看，低级路面里程占比重较大，不能很好地适应社会经济发展的 需要。 3公路服役期限过长，负荷过重，多数乡道、村道处于无人养护状态。